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Técnica inteligente
Sistema de control presión de inflado de
neumáticos*
El sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos compara
con ayuda de los sensores del ABS el número de revoluciones y, con ello,
la circunferencia de rodadura de las diferentes ruedas. Si hay un grave
cambio en la presión de inflado, y con él en la circunferencia de la roda-
dura de la rueda, se enciende el testigo
⇒ página 36. El sistema de control presión de inflado de los neumáticos
opera con retardo o demasiado sensible si:
•
la estructura del neumático está dañada,
•
el vehículo está cargado de sólo un lado o o la lleva en el techo,
•
las ruedas de un eje soportan mayor carga (p. ej., en conducción con
remolque o en recorridos cuesta arriba o cuesta abajo),
•
se utiliza el vehículo bajo condiciones desfavorables de invierno o
sobre una calzada no asfaltada,
•
se lleva cadenas para la nieve o una rueda de emergencia montada,
Fig. 147 Pulsador para
ajustar el valor de
control de la presión de
inflado de los neumá-
ticos
en el cuadro de instrumentos
•
el conductor conduce de modo deportivo (con grande aceleración y
alta velocidad en las curvas).
Ajuste básico del sistema de control presión de inflado de
neumáticos
Después de modificar las presiones de inflado de los neumáticos o
cambiar una o varias ruedas, habrá que mantener pulsada, estando
conectado el encendido, la tecla para el sistema de control presión de
inflado de neumáticos hasta que se emita un sonido de confirmación.
•
Inflar todos los neumáticos al valor de inflado prescrito ⇒ página 239.
•
Conectar el encendido.
•
⇒ fig. 147
Pulsar la tecla
emita un sonido que confirme la memorización de los valores básicos.
Mientras se mantenga pulsada la tecla
cuadro de instrumentos el testigo de control
Descripción del funcionamiento
Tras el ajuste básico del sistema comienza el "aprendizaje" de las
presiones de los neumáticos y, a continuación, el control de presión de
neumáticos de cada uno de los neumáticos.
El testigo de control
se enciende
Si la presión de inflado de los neumáticos, por lo menos, de un neumático
es considerablemente baja en comparación con el valor básico memori-
⇒
zado, se encenderá el testigo
El testigo
luce y tras presionar la tecla SET no se vuelve ha
apagar.
Si el testigo luce y tras presionar la tecla SET no se vuelve ha apagar,
entonces existe un fallo en el sistema. Acudir al servicio oficial más
próximo.
y mantenerla pulsada hasta que se
estará encendido en el
.
.
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