Tabla de contenido
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Nota relativa al medio ambiente
No deje que se caliente el motor mientras esté parado. Póngase en
marcha inmediatamente. De este modo, el motor alcanzará al arrancar
más rápidamente su temperatura de servicio y se reducirá la expulsión de
sustancias nocivas.
Motores de gasolina
Estos motores están equipados con una inyección que proporciona auto-
máticamente la mezcla correcta de combustible/aire para cualquier
temperatura exterior.
•
No dar gas antes ni durante el arranque del motor.
•
Si el motor no arranca, interrumpa el proceso de arranque después de
10 segundos y repítalo al cabo de aprox. medio minuto.
•
Si, a pesar de ello, no arranca el motor, puede estar defectuoso el
fusible para la bomba de combustible. Compruebe el fusible y, en caso
necesario, cámbielo ⇒ página 262.
•
Si aun así no arrancase el motor, busque ayuda en el próximo servicio
oficial.
Si el motor está muy caliente, puede ser necesario dar un poco de gas
después del arranque.
Motores de diésel
Sistema de precalentamiento
Los motores Diesel están equipados con un dispositivo de precalenta-
miento cuyo tiempo de precalentamiento se controla automáticamente en
Manejo
Seguridad
función de la temperatura del líquido refrigerante y la temperatura exte-
rior.
Tras conectar el encendido, se enciende el testigo de control de precalen-
tamiento
Durante el precalentamiento, no deben tenerse consumidores eléc-
tricos de gran potencia conectados para no descargar la batería del
vehículo innecesariamente.
•
lentamiento
•
exteriores superan los +5 °C, se encenderá el testigo de control de preca-
lentamiento durante aprox. un segundo. Esto significa que puede
arrancar el motor inmediatamente.
•
10 segundos y repítalo al cabo de aprox. medio minuto.
•
fusible para el sistema de precalentamiento Diesel. Compruebe el fusible
y, en caso necesario, cámbielo ⇒ página 262.
•
Arranque del motor tras vaciarse el depósito de combustible
Si el depósito de combustible se ha vaciado por completo, el proceso de
arranque tras llenar el depósito de combustible Diesel puede tardar más
de lo acostumbrado, hasta un minuto. Esto se debe a que el sistema del
combustible tiene que llenarse antes durante el arranque.
Parar el motor
– El motor se para girando la llave de contacto a la posición
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
.
Inmediatamente después de apagarse el testigo de control de preca-
, se debería hacer arrancar el motor.
Si el motor está a la temperatura de servicio, o si las temperaturas
Si el motor no arranca, interrumpa el proceso de arranque después de
Si, a pesar de ello, no arranca el motor, puede estar defectuoso el
Busque ayuda en el próximo servicio oficial.
⇒ página 117, fig.
100.
Ayuda en caso de emer-
gencia
Arranque y conducción
A
1
Datos técnicos
119
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