Tabla de contenido
Publicidad
16
Instrumentos y testigos de control
Cuentarrevoluciones
El comienzo de la zona roja en el cuentarrevoluciones
fig. 2
marca el número de revoluciones máximo admitido para todas las
marchas del motor rodado y a temperatura de servicio. Antes de alcanzar
esta zona, Vd. debería cambiar a la marcha inmediatamente superior o
elegir la posición D de la palanca selectora del cambio automático.
Se debería cambiar a la marcha inmediatamente inferior, a más tardar,
cuando el motor ya no funcione "equilibradamente".
Durante el período de rodaje se deberá evita un número de revoluciones
elevado ⇒ página 196.
¡Cuidado!
La aguja indicadora del cuentarrevoluciones no debe llegar en ningún
caso a la zona roja de la escala - ¡Peligro de dañar el motor!
Nota relativa al medio ambiente
El cambio anticipado a una marcha superior ahorra combustible y reduce
los ruidos de funcionamiento.
Indicador de la temperatura del líquido
refrigerante*
El indicador de la temperatura del líquido refrigerante
fig. 2
funciona sólo con el encendido conectado.
Para evitar daños en el motor, tenga en cuenta las siguientes indicaciones
sobre la zonas de la temperatura:
Zona fría
Si la aguja indicadora se encuentra en la zona izquierda de la escala*, el
motor aún no ha alcanzado su temperatura de servicio. Evite regímenes
A
⇒ página 15,
1
altos del motor, pleno gas y grandes esfuerzos del motor.
Zona de servicio
El motor ha alcanzado su temperatura de servicio cuando la aguja indica-
dora oscila en la zona central de la escala*. Si el motor está sometido a
grandes esfuerzos y las temperaturas exteriores son elevadas, la aguja
puede continuar desplazándose hacia la derecha. Esto carece de impor-
tancia en tanto que no parpadee el símbolo de aviso
instrumentos.
Si parpadea el símbolo
ratura del líquido refrigerante es demasiado elevada, o bien el nivel del
líquido refrigerante es demasiado bajo. Tenga en cuenta las indicaciones
⇒ página 33, "Temperatura/nivel del líquido refrigerante ".
¡ATENCIÓN!
Tenga en cuenta las indicaciones de advertencia ⇒ página 222,
"Trabajos en el vano motor" antes de abrir el capó y comprobar el
nivel del líquido refrigerante.
¡Cuidado!
Los faros adicionales y otras piezas adosadas ante la entrada del aire
fresco menoscaban el efecto de refrigeración del líquido refrigerante. ¡Si
las temperaturas exteriores son elevadas y el motor se somete a grandes
esfuerzos, existirá peligro de que se sobrecaliente el motor!
A
⇒ página 15,
4
en el cuadro de
en el cuadro de instrumentos, o bien la tempe-
Publicidad
Tabla de contenido
