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¡ATENCIÓN!
Si la luz de conducción de curvas presenta un fallo, el testigo del
cuadro de instrumentos parpadeará
curvas se pondrá automáticamente en una posición de emer-
gencia, lo que evitará deslumbrar posiblemente al tráfico contrario.
Eso acorta la distancia iluminada de la carretera. Conduzca con
cuidado y vaya de lo antes posible a un servicio oficial.
Faros antiniebla*
Conexión de los faros antiniebla
– Girar primero el conmutador de luces a la posición
⇒ fig.
34.
– Tire hacia fuera el conmutador de luces hasta la primera
A
ranura
.
1
Manejo
Seguridad
. La luz de conducción de
Fig. 34 Cuadro de inte-
rruptores: Conmu-
tador de luz
Consejos para la conduc-
ción
Estando conectados los faros antiniebla, en el cuadro de instrumentos
está encendido el testigo de control
Faros antiniebla con luz de giro integrada*
La luz de giro sirve para iluminar la mejor las cercanías del
vehículo al girar, aparcar etc.
La luz de giro se activa en función de giro de la dirección, o bien de la acti-
vación del intermitente bajo las condiciones siguientes:
•
velocidad del vehículo, 40 km/h como máximo,
•
luz de cruce conectada,
•
no llevar puesta la marcha atrás,
•
no llevar puestos los intermitentes simultáneos de emergencia.
Un fallo de la luz de giro se señaliza encendiéndose o parpadeando el
testigo
.
Nota
Si los faros antiniebla están conectados no se activa la función de la luz
de giro.
Luz posterior antiniebla
o
Conexión de la luz trasera antiniebla
– Girar primero el conmutador de luces a la posición
⇒ fig.
34.
Indicaciones de servicio
Luz y visibilidad
⇒ página 29.
Ayuda en caso de emer-
Datos técnicos
gencia
61
o
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