Reglarea Frânelor Şi Sfaturi Privind Înlocuirea Componentelor De Fricțiune - Decathlon B'twin Manual Del Usuario Y Garantía

Schimbați viteza: continuați să pedalați fără a forța, acționând asupra manetei schimbătorului (levier sau mâner turnant), până când lanțul este poziționat pe foaia sau pinionul ales.
Fiecărei trepte a manetei îi corespunde o poziție a lanțului pe pinioane. • Dacă lanțul are tendința de a nu urca pe pinion: puteți să « supra-schimbați » vitezele, împingând maneta ușor dincolo de
treapta curentă fără a ajunge totuși la treapta următoare.
Dacă în ciuda tuturor eforturilor, această operație nu este eficientă: va trebui să reglați tensiunea cablului.
• Dacă lanțul nu coboară rapid, consultați capitolul « Reglarea transmisiei ». Schimbarea de pinion trebuie să se facă în mod fluid.
Atenţie:
Pentru o funcționare eficientă şi pentru a nu reduce durata de viață a elementelor sistemului de
transmisie (lanț, roată liberă, sistem pedalier):
Evitați schimbările de viteze brutale şi în forță. Evitați să încrucișați lanțul (lanț poziționat pe pinionul mare şi pe
foaia mică sau lanț poziționat pe pinionul mic şi foaia mare).
Dacă lanțul este încrucișat (schema 2), el poate intra în contact cu schimbătorul din faţă.
Atenţie:
Pentru o utilizare optimă a sistemelor de schimbare manuală sau automată a vitezelor, schimbați vitezele în
afara secvențelor de efort de pedalare importante şi treceți înainte de oprire pe combinația de transmisie cea
mai potrivită pentru a facilita pornirea.
15. REGLAREA FRÂNELOR ŞI SFATURI PRIVIND ÎNLOCUIREA COMPONENTELOR DE FRICȚIUNE
Maneta de frână nu trebuie să intre în contact cu ghidonul. Cablurile nu trebuie să fie supuse la traiectorii în unghi închis pentru a culisa cu un grad minim de frecare.
Cablurile defecte, sfâșiate, ruginite trebuie imediat înlocuite.
Saboții trebuie să fie aliniați cu flancul jantei, la o distanţă de 1-3 mm de aceasta. Ei nu trebuie să atingă roţile. Frânele pe disc trebuie verificate frecvent; verificați toate șuruburile frânelor şi uzura
saboților de frână a căror grosime nu trebuie să fie mai mică de 1 mm. Reglarea frânelor trebuie efectuată conform recomandărilor de la secțiunea « Pregătirile în vederea utilizării ». Vă recomandăm
ca aceste reglaje să fie efectuate de un mecanic calificat.
La o eventuală înlocuire a componentelor de fricțiune a sistemului de frânare, utilizarea pieselor originale garantează o păstrare a performanţelor bicicletei. Această operație trebuie efectuată de un
mecanic calificat.
DEMONTAREA ROȚII ECHIPATE CU FRÂNĂ CU BANDĂ DE TIPUL ROLLER BRAKE
Demontarea – remontarea roții astfel echipate este o operațiune delicată; astfel, vă sfătuim să vă adresați unui tehnician agreat de compania noastră. Totuși, puteți efectua următoarea operațiune,
pe propria răspundere:
-Demontarea :
. deconectați cablul, deșurubând piulița
. deșurubați piulițele de strângere ale roții
[3] , demontând roata de cadru și deșurubând piulița [4]
. desprindeți de pe suport clema frânei
-Remontarea și reglarea tensiunii cablului :
fixați roata la capătul clemelor cadrului, fără a o înșuruba.montați clema pentru frână
.monta i roata în mod definitiv, consultând capitolul referitor la tensiunea lan ului i verifica i dacă
aceasta este centrată corect
[3]
.strânge i la loc piuli ele ro ii
la cuplul recomandat
[5]
.strângeți la loc piulița clemei de frână
.strângeți până la capăt tendorul de cablu
[6]
și întindeți cablul astfel încât piesele să nu mai joace; strângeți piulița
dacă roata nu este înfrânată atunci când frâna nu este ac ionată.
.în cazul în care reglajul a fost efectuat în mod corect, strânge i la loc piuli a
siunea cablului, dacă este necesar, folosind tendorul de cablu [1]
[6]
capăt de cablu .efectuați un test cu scopul de a identifica eventualele disfuncționalități.
[1] [2]
, apoi scoateți capătul cablului
[5]
dacă este necesar (suportul clemei este închis)
[4]
.montați la loc cablul; montați la loc piulița
[1]
în mod provizoriu i verifica i
dacă este cazul (suportul clemei este închis)
[1], ajustați ten-
și repoziționați un
4
163
Platou
Pinion
1
6
5
2
3