Ρύθμιση Των Φρένων Και Συστάσεις Σχετικά Με Τα Εξαρτήματα Τριβής - Decathlon B'twin Manual Del Usuario Y Garantía

Επιλογή ταχύτητας: συνεχίστε να κάνετε πετάλι ήρεμα, κάνοντας χρησιμοποιώντας την μανέτα του εκτροχιαστή (μοχλός ή περιστρεφόμενη λαβή), μέχρι η αλυσίδα να είναι στη θέση της
πάνω στο δίσκο ή το γρανάζι που έχει επιλεγεί.
Σε κάθε εγκοπή της μανέτας αντιστοιχεί μία θέση της αλυσίδας στα γρανάζια.
• Εάν η αλυσίδα έχει την τάση να μην ανεβαίνει στο γρανάζι: μπορείτε να ανεβάσετε ταχύτητα σπρώχνοντας ελαφριά την μανέτα πέρα της εγκοπής χωρίς ωστόσο να μεταβείτε στην
επόμενη εγκοπή.
Εάν όμως αυτός ο χειρισμός δεν είναι αποτελεσματικός: θα πρέπει να ρυθμίσετε την ένταση του καλωδίου.
• Εάν η αλυσίδα δεν κατεβαίνει γρήγορα, συμβουλευτείτε το κεφάλαιο «ρύθμιση της μετάδοσης«. Η αλλαγή γραναζιού θα πρέπει να είναι ρευστή.
Προειδοποίηση:
Για αποτελεσματική λειτουργία και για να μην μειωθεί η διάρκεια ζωής των στοιχείων μετάδοσης
(αλυσίδα, ελεύθερος τροχός, πετάλια):
Αποφεύγετε τις βίαιες και δυναμικές αλλαγές ταχύτητας. Αποφεύγεται την διασταύρωση της αλυσίδας
(αλυσίδα τοποθετημένη στο μεγάλο γρανάζι και μεγάλο δίσκο ή αλυσίδα τοποθετημένη στο μικρό γρανάζι
και μικρό δίσκο).
Εάν η αλυσίδα έχει διασταυρωθεί (σχήμα 2) μπορεί να είναι σε επαφή με τον μπροστινό εκτροχιαστή.
Προειδοποίηση:
Για βέλτιστη χρήση του συστήματος αλλαγής ταχυτήτων, χειροκίνητο ή αυτόματο, συστήνεται η αλλαγή
ταχύτητας εκτός των σημαντικών προσπαθειών ποδηλασίας και η μετάβαση, πριν από το σταμάτημα,
στον συνδυασμό μετάδοσης που είναι καταλληλότερος για την διευκόλυνση της εκκίνησης.
15. ΡΎΘΜΙΣΗ ΤΩΝ ΦΡΈΝΩΝ ΚΑΙ ΣΥΣΤΆΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΆ ΜΕ ΤΑ ΕΞΑΡΤΉΜΑΤΑ ΤΡΙΒΉΣ
Ο μοχλός του φρένου δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με το τιμόνι.Η διαδρομή των αγωγών δεν πρέπει να παρουσιάζουν κλειστές γωνίες έτσι ώστε τα καλώδια να υπόκεινται σε ελάχιστη
τριβή.
Τα καλώδια που παρουσιάζουν ζημιές, φθορές, σκουριά θα πρέπει να αντικαθίστανται άμεσα.
Τα πέδιλα πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένα με το πλαϊνό μέρος της ζάντας, σε απόσταση 1 έως 3 mm από αυτήν. Δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να εφάπτονται με τα ελαστικά. Τα
δισκόφρενα θα πρέπει να ελέγχονται τακτικά. Ελέγχετε όλα τα μπουλόνια των φρένων και την φθορά στα τακάκια των φρένων, το πάχος δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 1 mm. Η
ρύθμιση των φρένων πρέπει να πραγματοποιείται όπως υποδεικνύεται στην ενότητα »Προετοιμασία για χρήση». Σας συμβουλεύουμε να απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο μηχανικό για τις
εν λόγω ρυθμίσεις.
Σε περίπτωση αντικατάστασης των εξαρτημάτων τριβής του συστήματος πέδησης, η χρήση αυθεντικών ανταλλακτικών εγγυάται τη διατήρηση των επιδόσεων του ποδηλάτου σας. Αυτή η
εργασία πρέπει να εκτελείται από εξειδικευμένο μηχανικό.
ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΡΟΧΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΕΝΟΥ ΜΕ ΦΡΕΝΟ ΤΥΠΟΥ ROLLER BRAKE
Η αφαίρεση - τοποθέτηση του ως άνω εξοπλισμένου τροχού είναι λεπτή εργασία επομένως, σας συμβουλεύουμε να απευθυνθείτε σε έναν από τους τεχνικούς μας. Ωστόσο, μπορείτε να
πραγματοποιήσετε την ακόλουθη ενέργεια με δίκη σας ευθύνη:
Αφαίρεση:
. Αποσυνδέστε το καλώδιο χαλαρώνοντας το παξιμάδι
. Χαλαρώστε τα παξιμάδια σύσφιξης του τροχού
. Αποσυνδέστε τη βάση του τακακιού φρένου
πέλματος κλειστή)
Επανατοποθέτηση και ρύθμιση της έντασης του καλωδίου;:
.Τοποθετήστε τον τροχό στο βάθος των πελμάτων του πλαισίου χωρίς να την σφίξετε
[3]
.Τοποθετήστε το τακάκι του φρένου
.Τοποθετήστε τον τροχό στην τελική θέση του αφού συμβουλευτείτε το κεφάλαιο σχετικά με την ένταση
της αλυσίδας, και ελέγξτε το κεντράρισμα
.Χαλαρώστε τα παξιμάδια του τροχού
[4]
.Σφίξτε πάλι το πέλμα του φρένου
.Σφίξτε εντελώς τον εντατήρα καλωδίου
.Επανατοποθετήστε το καλώδιο και το παξιμάδι
σταματήσετε τον τζόγο, σφίξτε το παξιμάδι
τροχός δεν είναι φρεναρισμένος όταν δεν έχει ενεργοποιηθεί το φρένο.
Εάν η ρύθμιση είναι σωστή, σφίξτε πάλι το παξιμάδι, [1]
του καλωδίου εάν είναι απαραίτητο με τη βοήθεια του εντατήρα
καλωδίου .Κάντε μια δοκιμή προκειμένου να εντοπίσετε κάποια ανωμαλία
[1]
και τραβήξτε το άκρο του καλωδίου
[5]
[3] τραβώντας τον τροχό από το πλαίσιο και χαλαρώνοντας το παξιμάδι [4]
[5]
στη συνιστώμενη ροπή
εάν είναι απαραίτητο(βάση πέλματος κλειστή)
[6]
[1]
και τεντώστε το καλώδιο με τρόπο ώστε να
[1]προσωρινά και βεβαιωθείτε ότι ο
[6]
και επανατοποθετήστε το άκρο του
Κασέτα
Γρανάζι
[2]
ρυθμίστε την ένταση
4
282
εάν είναι απαραίτητο (βάση
1 3
6
5
2