Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
MAINTENANCE DES FREINS A BANDE (TYPE ROLLER BRAKE)
.Vérifier la tension du câble (voir chapitre « remontage de la roue »)
.Le degré d'usure des freins à tambour nécessite un démontage du tambour lui-même : cette opération doit être confiée à un technicien atelier.
.Le changement du frein tambour doit se faire à l'identique pour assurer les performances de freinage prévues pour chaque type de vélo.
16. RECOMMANDATION GÉNÉRALE CONCERNANT LA MAINTENANCE
Votre bicyclette nécessite un minimum d'entretien et des révisions régulières et dépend de l'usage que vous en faites : huilez régulièrement la chaine, brossez les pignons et plateaux,
introduisez périodiquement quelques gouttes d'huile dans les gaines de câbles de frein et de dérailleur et dépoussiérez les caoutchoucs des freins.Contrôler régulièrement les pneus et
relevez l'usure, coupures, fissures, pincements et remplacez le pneu si nécessaire. Contrôlez les jantes et l'absence d'usure excessive, déformations, coups, fissures. La maintenance
de votre bicyclette doit être effectuée régulièrement par un mécanicien qualifié. Le cadre, la fourche et l'ensemble des composants doivent être vérifiés régulièrement par notre Service
Après-Vente b'Twin afin de rechercher les indicateurs d'usure et/ou de détérioration potentielle ( fissure, corrosion, casse...). Il s'agit de vérifications de sécurité importantes pour éviter
les accidents, les blessures corporelles et pour assurer la bonne durée de vie de votre vélo.
17. IMPORTANCE DE L'UTILISATION DE PIÈCES D'ORIGINE
Lors d'un remplacement de composants il faut utiliser des pièces d'origine afin de conserver les performances et la fiabilité
de la bicyclette. Cette opération doit être effectuée par un mécanicien qualifié.
Attention !
Lors du remplacement des pédales, roues, pneus, garde boue ou manivelle, l'espace minimal entre l'extrémité de la roue ou
du garde boue et l'axe de la pédale doit être supérieur aux indications ci-dessus.
Distance minimale D
D>89 mm pour les vélos route et les vélos enfants D>100 mm pour les VTT et les vélos City et trekking
18. ENTRETIEN DES JANTES DE ROUE
Comme toutes pièces d'usure la jante doit faire l'objet d'un contrôle régulier. Si vous constatez une anomalie (usure anormale ou une éventuelle déformation) faites vérifier votre
bicyclette par un mécanicien qualifié et expérimenté. Si vos jantes possèdent des témoins d'usure, contrôler et remplacer si nécessaire la jante. Une réduction de l'épaisseur de la paroi
peut causer une défaillance de maintien du pneu et entraîner des blessures.
19. PIÈCES DE RECHANGE APPROPRIÉES (PNEUMATIQUES, CHAMBRES À AIR, ÉLÉMENTS DE FRICTION DES
FREINS, ÉLÉMENTS DE TRANSMISSION)
Lors d'un remplacement de composants utiliser des pièces d'origine. Cette opération doit être effectuée par un mécanicien qualifié.
20. ACCESSOIRES
L'entretien et le remplacement des accessoires proposés doivent être effectués par un mécanicien qualifié. L'utilisation de porte bébé ou de porte bagage avec une fixation sur le tube
est interdit sur un vélo carbone.
Bicyclette de ville et
loisirs
Porte-bébé
OUI
Porte-bagage
OUI
Pour vous assurer de la compatibilité merci de vous rapprocher d'un technicien qualifié.
Pour les roues en carbone , gonfler les pneus avec la pression max indiquée sur la jante indépendamment de la pression maximum indiquée
sur le pneu . Attention , les jantes en carbone peuvent avoir une usure invisible , en cas de doute , veuillez consulter un technicien qualifié . Les
jantes en carbone peuvent avoir une pression maximale différente et inférieur à celle des pneus ; il convient de gonfler les pneus en fonction de
la pression maximale la plus basse inscrite sur la jante ou le pneu.
Bicyclette tout terrain
OUI
OUI
Bicyclette de route
bmx
OUI
NON
OUI
NON
28
Bicyclette pour jeunes
Jeunes adultes
enfants
NON
OUI
NON
OUI
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
