Merakit Komponen Terpisah Yang Disertakan Dengan Sepeda; Pelumasan; Mengatur Tegangan Rantai; Mengatur Kecepatan Dan Penggunaannya - Decathlon B'twin Manual Del Usuario Y Garantía

11. MERAKIT KOMPONEN TERPISAH YANG DISERTAKAN DENGAN SEPEDA

Semua sepeda kami dirakit sesuai dengan ketentuan nasional yang berlaku. Komponen terpisah yang disertakan dengan sepeda
harus dirakit oleh teknisi yang berpengalaman dan memenuhi syarat. Untuk sepeda BMX, Anda harus berkonsultasi dengan
teknisi ahli dari kami untuk memastikan kompatibilitas sepeda dengan pemasangan pijakan kaki (« peg »).

12. PELUMASAN

Diperlukan pelumasan komponen untuk menjaga sepeda Anda berfungsi baik dengan optimal, dan untuk mencegah terjadinya korosi.
Gunakan pelumas khusus transmisi untuk komponen sistem transmisi. Untuk rantai, sebaiknya gunakan pelumas khusus. Setelah pencucian: keringkan lalu berikan pelumas pada
komponen transmisi (derailleur, tuas transmisi), suspensi, tuas rem, sumbu kaliper rem, dan rantai. Untuk kekencangan yang baik, lumasi tiang sadel secukupnya dan headset kemudi.
Peringatan: Pelumasan komponen (kecuali rantai) harus dilakukan oleh teknisi berpengalaman dan memenuhi syarat saat servis berkala.

13. MENGATUR TEGANGAN RANTAI

Jika sepeda dilengkapi dengan derailleur, rantai akan meregang secara otomatis.Untuk sepeda berkecepatan tunggal atau yang dilengkapi sistem perpindahan gigi yang terintegrasi den-
gan hub, penting untuk memeriksa tegangan rantai secara berkala (rantai yang tidak memiliki tegangan yang cukup dapat mengakibatkan rantai tergelincir dari jalurnya, tetapi tegangan
yang terlalu besar akan mengurangi performa sepeda).
Agar berfungsi dengan baik, rantai harus bergerak vertikal 1 cm, diukur pada jarak ten-
gah antara gerigi belakang dan gerigi depan. Tegangan dan pengaturan pada semua
tipe transmisi lainnya harus dilakukan berdasarkan petunjuk dari produsen yang tersedia
di www.btwin.com

14. MENGATUR KECEPATAN DAN PENGGUNAANNYA

Untuk mengatur kecepatan, lihat petunjuk dari produsen yang tersedia di www.btwin.com. Pengaturan kecepatan harus dilakukan seperti berikut:
Ini adalah pengoperasian yang cukup rumit, sehingga disarankan untuk meminta bantuan pada teknisi yang memenuhi syarat.
Catatan: Masalah perpindahan kecepatan biasanya berkaitan dengan tegangan kawat derailleur, pengatu-
ran pergerakan derailleur akan dilakukan lebih jarang.
1 – Mengatur pergerakan derailleur belakang
Untuk mencegah rantai tergelincir dari roda gigi belakang (dalam jari-jari roda atau antara dropout belakang
dan roda gigi), Anda harus mengatur pergerakan derailleur menggunakan sekrup hentian H dan L:
Sekrup H digunakan untuk mengatur hentian bagian bawah (sebelah roda gigi kecil): mengendurkan sekrup
ini akan membuat rantai berada di posisi lebih luar dari roda gigi kecil.
Sekrup L digunakan untuk mengatur hentian bagian atas (sebelah roda gigi besar): mengendurkan sekrup
ini akan membuat rantai berada di posisi lebih luar dari roda gigi besar.
2 – Mengatur pergerakan derailleur depan
Mengatur hentian bagian dalam
Jika sekrup luar dari derailleur depan dipu-
tar dengan arah A, garpu derailleur akan
bergerak ke chainset terkecil, dan memutar
dengan arah B, derailleur akan menjauh
dari chainset besar. Kemudian aturlah
sedemikian rupa sehingga jarak antara
chainset dalam dari chaine-guide dan rantai
sebesar 0-0,5 mm
3 - Mengatur tegangan derailleur
Mengatur tegangan kawat dapat mencocokkan posisi antara tuas transmisi dan posisi sistem transmisi. Kendurkan atau kencangkan sekrup tegangan kawat dari tuas transmisi atau dari
derailleur belakang sedemikian rupa sehingga posisi sesuai dengan masing-masing takik tuas transmisi roda gigi:
Jika rantai tidak bergerak turun setelah memindah tuas transmisi:
• kendurkan kawat dengan memutar sekrup pengatur tegangan kawat searah jarum jam.
Jika rantai tidak bergerak naik setelah memindah tuas transmisi.
• kencangkan kawat dengan memutar sekrup pengatur tegangan kawat berlawanan arah jarum jam.
Berikut adalah pengoperasian sistem perpindahan gigi:
SEKRUP PENGATUR HENTIAN
BAGIAN DALAM
Chainset bagian
dalam dari chaine-
guide
Rantai
1cm
Hentian derailleur
Ring sekrup pengencang
kawat
Sekrup pengencang kawat
Mengatur hentian bagian luar
Jika sekrup dalam dari derailleur
depan diputar dengan arah A, garpu
derailleur akan menjauh dari chain-
set terkecil, dan memutar dengan
arah B, derailleur akan bergerak
ke chainset besar. Atur sedemikian
rupa sehingga jarak antara chainset
luar dari chaine-guide dan rantai
sebesar 0-0,5 mm.
349
Kunci yang disediakan dapat digunakan untuk:
- memasang dan melepas transmisi
- mengatur setang
- mengatur sadel
- memasang dan melepas roda.
Sekrup pengencang
rangka
Sekrup hentian H
Sekrup hentian L
SEKRUP PENGATUR HENTIAN BAGIAN
LUAR
Chainset bagian dalam dari
chaine-guide
Rantai