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3. Pulsar la tecla "MAG PROBE". Se visualiza un "nivel
30
de disparo" predeterminado de 30%. Escribir 70 para
especificar un "nivel de disparo" de 70% y luego pulsar
la tecla "ENTER".
4. Se visualiza un "descentrado" predeterminado de
20.0°. Escribir 0.0 para especificar un "descentrado" de
0.0° y luego pulsar la tecla "ENTER".
5. La pantalla ahora visualiza el mensaje "Calibrate?". El
medidor ahora esta ´ listo para aceptar la sen ˜ al del
sensor de sincronizacio ´ n para fines de calibracio ´ n.
6. Pulsar "ENTER" para efectuar la calibracio ´ n. Hacer
funcionar el motor a 1300 rpm. La pantalla
automa ´ ticamente muestra la velocidad del motor.
7. Una vez que se visualiza 1300 rpm, pulsar la tecla
"ENTER". El mensaje "Calibrating ..." se visualiza
brevemente en la pantalla.
NOTA: Si el medidor pierde la sen ˜ al de velocidad del
motor, o si el motor no esta ´ en marcha, la
pantalla indica "Eng. not running". Este mensaje
destella tres veces antes de que el medidor
retorne al modo de taco ´ metro. Para reiniciar el
procedimiento, pulsar la tecla "MAG PROBE"
(paso 3).
CTM126 (18NOV04)
Sistema de alimentacio ´ n de combustible
Continu ´ a en la pa ´ g. siguiente
40-30
CD,FKM10429A,10 –63–03MAY01–2/6
CD,FKM10429A,10 –63–03MAY01–3/6
CD,FKM10429A,10 –63–03MAY01–4/6
Motores diesel P
T
OWER
ECH
de 2.9 l
021005
PN=208
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