Tabla de contenido
Publicidad
Pruebas preliminares del motor
Las pruebas preliminares dadas a continuacio ´ n
ayudara ´ n a determinar si es posible afinar el motor
para restablecer su eficiencia de funcionamiento, o si
el motor requiere reacondicionamiento.
Despue ´ s que el motor haya estado parado por varias
horas, soltar el tapo ´ n de vaciado del ca ´ rter y observar
si sale agua. Es normal que se formen unas cuantas
gotas debido a condensacio ´ n, pero si hay ma ´ s que
esto, ello indica que existen problemas que requieren
la reparacio ´ n del motor.
Recomendaciones generales para el afinado
Como regla general, no es necesario afinar el motor si
se efectu ´ an todos los procedimientos de
mantenimiento dados en el manual del operador en
sus intervalos apropiados. Si el rendimiento del motor
no se ajusta a las pautas nominales para el uso dado
y si la condicio ´ n del motor no requiere
reacondicionamiento, se recomienda efectuar los
procedimientos de mantenimiento siguientes para
restaurar la eficiencia normal de funcionamiento del
motor.
• Cambiar el aceite y filtro del motor.
• Cambiar el filtro de combustible y el separador de
agua.
• Limpiar el tubo del respiradero del ca ´ rter.
• Limpiar y enjuagar el sistema de enfriamiento.
• Probar el termostato y la tapa de presio ´ n.
CTM126 (18NOV04)
Con el motor parado, inspeccionar si hay una capa de
aceite en el refrigerante del motor. Con el motor en
marcha, observar si se producen burbujas de aire en
el refrigerante. Cualquiera de estas condiciones indica
la existencia de problemas que requieren reparar el
motor en lugar de so ´ lo afinarlo.
Efectuar la prueba de compresio ´ n. Si el nivel de
presio ´ n esta ´ por debajo de las especificaciones, ello
indica que el motor requiere reparacio ´ n.
• Revisar la condicio ´ n de las mangueras de
refrigerante y de la correa del ventilador.
• Revisar el sistema de admisio ´ n de aire. Sustituir los
elementos del filtro de aire.
• Revisar el sistema de escape.
• Inspeccionar el turboalimentador y revisar su
aumento de presio ´ n.
• Revisar el sistema de inyeccio ´ n de combustible:
– Solicitar a un taller autorizado de reparacio ´ n de
motores diesel que revise la bomba de inyeccio ´ n.
– Limpiar las toberas de inyeccio ´ n y ajustar su
presio ´ n de apertura.
– Ajustar la velocidad de ralentı ´ lento y efectuar una
sincronizacio ´ n dina ´ mica
• Revisar la presio ´ n de aceite del motor
• Revisar el juego de las va ´ lvulas del motor
• Revisar el sistema ele ´ ctrico
100-1
Grupo 100
Afinado del motor
CD,CTM125,207 –63–01DEC97–1/1
CD,CTM125,208 –63–16FEB01–1/1
Motores diesel P
T
OWER
ECH
100
1
de 2.9 l
021005
PN=227
Publicidad
Tabla de contenido
