Funcionamiento Del Filtro De Combustible (Bomba Giratoria De Inyeccio ´ N) - PowerTech CTM126 18NOV04 Manual Tecnico De Componentes

Funcionamiento del filtro de combustible
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(Bomba giratoria de inyeccio ´ n)
El combustible entra al filtro por el conducto (B), fluye a
trave ´ s del dispositivo filtrador (D) y fluye por la salida (F)
hacia la bomba de inyeccio ´ n. El dispositivo filtrador se
encuentra en el tazo ´ n meta ´ lico de sedimentos y esta ´
adherido al tazo ´ n para formar un solo conjunto.
Ya que el agua y los sedimentos se pueden depositar en
el fondo del tazo ´ n de sedimentos, e ´ ste tiene un tapo ´ n (E)
para vaciarlos.
Un tornillo de purga (C) permite expulsar el aire presente
en el sistema al exterior a trave ´ s de los filtros, cuando se
saca el tapo ´ n de purga.
Si el motor tiene bomba cebadora (A), e ´ sta suministra
combustible del filtro a la bomba de inyeccio ´ n para la
purga del sistema de combustible.
A—Bomba de cebado
B—Entrada del combustible
C—Tornillo de purga de aire
D—Dispositivo filtrador
E—Tapo ´ n de vaciado
F—Salida del combustible
G—Tazo ´ n de vidrio para sedimentos (opcional)
CTM126 (18NOV04)
Sistema de alimentacio ´ n - Funcionamiento y pruebas
120-4
CD,3274,G220,9 –63–09SEP04–1/1
Motores diesel P T
OWER ECH
de 2.9 l
021005
PN=250