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Funcionamiento de la va ´ lvula de presio ´ n
115
2
A—Va ´ lvula de presio ´ n cerrada
Algunas aplicaciones tienen una va ´ lvula accionadora
(derivadora) de presio ´ n (D) para ayudar a controlar la
velocidad y aumento de la turbina cuando el motor
funciona a velocidad alta. Este aparato es esencial
para la caja de la turbina y es activado por el
diafragma (C).
El accionador de la va ´ lvula de presio ´ n esta ´ calibrado
con precisio ´ n y abre una va ´ lvula para enviar parte del
flujo de gas de escape (exceso) hacia el rotor de la
CTM126 (18NOV04)
Sistema de admisio ´ n de aire – Funcionamiento y pruebas
B—Va ´ lvula de presio ´ n abierta
115-2
C—Diafragma
turbina para que sea liberado de la caja de la turbina.
Esto limita la velocidad del eje, lo que a su vez
controla el aumento de presio ´ n.
La va ´ lvula permite que el sistema desarrolle presiones
ma ´ ximas de aire de carga para aumentar al ma ´ ximo la
respuesta del motor, mientras que al mismo tiempo se
elimina la posibilidad de una presio ´ n excesiva del
mu ´ ltiple (aumento de presio ´ n) a cargas o velocidades
altas.
Motores diesel P
D—Va ´ lvula
CD03523,0000140 –63–09SEP04–1/1
T
de 2.9 l
OWER
ECH
PN=242
021005
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