Diagno ´ Stico De Anomalı ´ As En La Bomba De Inyeccio ´ N Mico En Lı ´ Nea - PowerTech CTM126 18NOV04 Manual Tecnico De Componentes

Diagno ´ stico de anomalı ´ as en la bomba de
120
24
inyeccio ´ n MICO en lı ´ nea
Averı ´ a
El motor arranca con dificultad o
no arranca
El re ´ gimen de ralentı ´ lento es
irregular.
La potencia del motor es baja.
CTM126 (18NOV04)
Sistema de alimentacio ´ n - Funcionamiento y pruebas
Causa
Posicio ´ n incorrecta de la palanca de
cierre de combustible (el bastidor de
control de bomba no se desplaza
completamente hacia delante)
La bomba de inyeccio ´ n esta ´
defectuosa.
La bomba de inyeccio ´ n no esta ´
sincronizada correctamente.
El tornillo de parada de ralentı ´ lento
esta ´ reglado de forma incorrecta.
El muelle de ralentı ´ suplementario
esta ´ reglado de forma incorrecta.
La bomba de inyeccio ´ n es
defectuosa.
La bomba no se ha sincronizado
correctamente.
La bomba de inyeccio ´ n es
defectuosa.
120-24
Solucio ´ n
Ajuste el cable de cierre segu ´ n se
necesite.
Extraiga la bomba del motor y
repa ´ rela (ve ´ ase el grupo 40).
Compruebe la sincronizacio ´ n de la
bomba.
Vuelva a comprobar el reglaje del
tornillo de parada.
Vuelva a comprobar el reglaje.
Extraiga la bomba del motor y
repa ´ rela (ve ´ ase el grupo 40).
Compruebe la sincronizacio ´ n.
Extraiga la bomba del motor y
repa ´ rela (ve ´ ase el grupo 40).
CD03523,0000148 –63–10SEP04–1/1
Motores diesel P T
OWER
de 2.9 l
ECH
021005
PN=270