Revisio ´ n del funcionamiento del sistema de
120
12
avance para arranque en frı ´ o
NOTA: Para comprobar el funcionamiento del sistema de
avance para arranque en tiempo frı ´ o, el motor
funcionara ´ en modo de sincronizacio ´ n adelantada.
Despue ´ s de completar las revisiones, asegurarse
que los circuitos de arranque en tiempo frı ´ o se
vuelvan a poner en sus configuraciones originales
para asegurar que la sincronizacio ´ n de la bomba
de inyeccio ´ n sea la adecuada y que se cumpla
con los requisitos de las normas de control de
emisiones.
Usar el juego TIME-TRAC FKM10429A (JT07158) para
revisar la sincronizacio ´ n de la bomba de inyeccio ´ n cuando
se efectu ´ en las revisiones operacionales del sistema de
avance para arranque en frı ´ o. (Ver el procedimiento de
sincronizacio ´ n dina ´ mica.)
Avance para arranque en frı ´ o STANADYNE
NOTA: Las revisiones deben efectuarse en un motor frı ´ o.
1. Instalar el juego TIME TRAC FKM10429A (JT07158).
2. Comprobar que el conmutador de arranque en tiempo
frı ´ o funcione debidamente al comprobar que se este ´
enviando un voltaje (de 12 o ´ 24 V, segu ´ n el uso del
motor) al solenoide de arranque en tiempo frı ´ o.
3. Desconectar el conector (A) del solenoide (B) de
avance para arranque en frı ´ o.
4. Arrancar el motor frı ´ o y hacerlo funcionar a 1200 rpm.
Comprobar y anotar la sincronizacio ´ n de la bomba de
inyeccio ´ n.
5. Conectar el conector (A) al solenoide de avance para
arranque en frı ´ o. Despue ´ s de transcurridos
aproximadamente 30 segundos, comprobar la
sincronizacio ´ n de la bomba de inyeccio ´ n. Debe haber
un aumento en la sincronizacio ´ n de 7—10°, lo cual
indica que el sistema de avance para arranque en
tiempo frı ´ o funciona debidamente. Si no se observa
aumento alguno en la sincronizacio ´ n, solicitar a un
taller autorizado de reparaciones de motores diesel
que de ´ mantenimiento/repare la bomba.
CTM126 (18NOV04)
Sistema de alimentacio ´ n - Funcionamiento y pruebas
120-12
Sistema de avance para arranque en tiempo frı ´ o (Stanadyne)
A—Conector
B—Solenoide de avance para arranque en frı ´ o
Continu ´ a en la pa ´ g. siguiente
Motores diesel P
CD03523,000011C –63–20FEB01–1/3
CD03523,000011C –63–20FEB01–2/3
T
de 2.9 l
OWER
ECH
021005
PN=258