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Retiro de insertos de asientos de va ´ lvula
05
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Los insertos se fabrican de metal sinterizado. Los
me ´ todos siguientes, llevados a cabo por personal experto
o talleres especializados, pueden utilizarse para retirar los
insertos.
Uso de una soldadora por arco
1. Instalar un perno o una espiga en la guı ´ a de va ´ lvula
para proteger contra las salpicaduras de soldadura.
2. Proteger la superficie de la culata con un trapo de
soldador a prueba de incendios (A). Aplicar un cordo ´ n
delgado de soldadura (B) alrededor del dia ´ metro
interior del inserto del asiento de va ´ lvula. Dejar que el
inserto se enfrı ´ e y usar un destornillador (C) u otra
herramienta similar para apalancar el inserto
cuidadosamente y extraerlo de la cavidad.
3. Despue ´ s de quitar los insertos, limpiar a fondo la zona
alrededor de la cavidad del asiento y buscar dan ˜ os y
grietas. De ser necesario, reemplazar la culata.
CTM126 (18NOV04)
Culata y va ´ lvulas
A—Trapo de soldador a prueba de incendios
B—Cordo ´ n de soldadura
C—Extraccio ´ n de inserto de cavidad con palanca
Continu ´ a en la pa ´ g. siguiente
05-10
CD,CTM125,031 –63–04JAN01–1/3
CD,CTM125,031 –63–04JAN01–2/3
Motores diesel P
T
OWER
ECH
de 2.9 l
021005
PN=60
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