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El sistema de suministro de combustible del Serie YC4F motor diesel formados
por el tanque de combustible (en el coche de chasis), bomba de combustible, filtro de
combustible, bomba de inyección, gobernador, angulo adelando de inyección,
limitador de humo, para cortar el combustible, tales como alta-baja presión gasoducto
partes Composición.
燃油系统的工作过程如下：
Sistema de combustible es de la siguiente manera:
柴油从油箱吸出，到喷油泵外侧的输油泵，经输油泵升压后流经具有高效水
分离功能的燃油滤清器，然后进入喷油泵，在喷油泵的作用下变成高压燃油，再
根据柴油机的工作状态，定时、定量将高压燃油经高压油管输送至各个喷油器，
在喷油器的雾化下喷入燃烧室。从喷油器和喷油泵溢流阀出来的剩余燃油经回油
管返回油箱。
El combustible sale del tanque del combustible hasta bomba de combustible en el
exterior de la bomba de inyección, bomba de inyección con un impulso después de que
el alto el agua fluye a través de la separación de las funciones del filtro de combustible
y, a continuación, en la bomba, la bomba de inyección a alta presión. Según Diesel
trabajo, de vez en cuando, el cuantitativo de alta presión de combustible de gasoductos
de alta presión para el transporte de cada inyector, el inyector de atomización en
virtud inyecta en la cámara de combustión. Desde el inyector bomba y la válvula de
alivio llevan a cabo por el resto de combustible para regresar al tanque de combustible.
为保证行车安全，燃油系统内的各种输油管路必须密封可靠，每天应对管路
进行检查确保无故障后再起动发动机。 如有管路/管路连接螺栓等出现漏油现象必
须进行排除故障或更换新的油管，不允许对管路进行修补或焊接后重复使用！
Con el fin de garantizar la seguridad del tráfico, sistema de combustible, las
distintas rutas de tubería debe ser sellada y fiable, todos los días, se deben revisar para
asegurarse de que la tubería después de la libre de problemas de puesta en marcha del
motor. Si pipe / oleoducto que conecta los pernos parecen ser el fenómeno de
petróleo para la solución de problemas o la sustitución de la tubería, no permite para la
gasoductos para reparar o soldadura después de la reutilización
示意图如下所示:
Diagrama es el siguiente:
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