Cálculo De Deslizamiento; Limitación De La Frecuencia Inhabilitando La Compensación Del Deslizamiento - Siemens SINAMICS PERFECT HARMONY GH180 Manual De Instrucciones

Cálculo de deslizamiento
Con el par nominal, el deslizamiento se define como un porcentaje de la diferencia entre la
velocidad de sincronismo y la velocidad de plena carga (N
sincronismo:
2. Deslizamiento (%) = 100 * (N
Cálculo de la velocidad del eje deseada con compensación del deslizamiento
Si se desea una velocidad distinta a la de sincronismo para la rotación del eje, use la
ecuación siguiente para calcular la demanda de velocidad deseada.
Con la compensación de deslizamiento, reste la frecuencia del deslizamiento de la
frecuencia de salida (f
velocidad deseada. Multiplique el par en tanto por uno (pu) (T
réstelo de la realimentación de velocidad (en frecuencia), y súmelo efectivamente a la
referencia de velocidad:
3. S
4. S
En la ecuación 4, S
La implicación para esto es que para una orden de velocidad del 100%, tomando como base
la velocidad de sincronismo, la frecuencia eléctrica aplicada será más alta que la frecuencia
nominal debido al aumento creado por la compensación de deslizamiento. Consulte la
ecuación 3 y 4, Esto dará como resultado que el motor gire a la velocidad mecánica
realmente requerida, con la frecuencia eléctrica ajustada para que proporcione el par
necesario para producir esa velocidad.
Limitación de la frecuencia inhabilitando la compensación del deslizamiento
La compensación del deslizamiento puede inhabilitarse para limitar el motor a una
frecuencia eléctrica específica. Usando el mismo ejemplo, ajuste el parámetro
speed (Velocidad a plena carga) (1030)
deslizamiento al reducir la ecuación 2 para producir un deslizamiento de cero. La ecuación 3
y 4 se reduce a:
1. Deslizamiento = (1200 – 1200) / 1200 = 0
2. S
El resultado final es que el variador se regulará a la frecuencia de salida, y no a la velocidad
del eje del motor (velocidad mecánica). No se producirá compensación por deslizamiento.
Control NXGpro
Manual del usuario, AC, A5E33474566C_AC
) para asegurar que la velocidad mecánica coincida con la
OUT
= f – (Deslizamiento * T
MOT SAL
= S – S
ERR DMD MOT
representa la señal de error procesada por el regulador de velocidad.
ERR
= f – 0 = f
MOT SAL SAL
– N ) / N
S FL S
)
PU
a 1200 rpm. Esto inhabilita la compensación de
Funciones operativas avanzadas
8.3 Compensación del deslizamiento
) dividida por la velocidad de
FL
) por el deslizamiento y
PU
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