Renault ESCAPE Manual Del Usuario página 1042

N° ° ° ° Programa: 20
N° ° ° ° Vdiag: 09
ALP 8
CONTINUACIÓN 1
Verificar la continuidad, el aislamiento y la ausencia de resistencias parásitas de las uniones:
Cajetín de mando trasero Vía D
Cajetín de mando trasero Vía A
Cajetín de mando trasero Vía C
Reparar si es necesario.
Controlar las resistencias del cajetín de resistencia del grupo motoventilador trasero (± 0,5 Ω Ω Ω Ω ):
– V1: 5,0 Ω Ω Ω Ω (vías C y B)
Sustituir el cajetín de resistencias si los valores medidos no se corresponden con los de arriba.
Asegurarse de la coherencia de las tensiones de pilotaje del motoventilador trasero en función
de las 3 velocidades de pilotaje:
Medida entre la vía 2 del conector intermedio de 6 vías negro y la masa (consultar el capítulo
AYUDA para efectuar la medida).
Verificar la continuidad, el aislamiento y la ausencia de resistencias parásitas de la unión:
Cajetín de Conector intermedio de
resistencias
Vía B
Reparar si es necesario.
Si la unión es conforme (o después de haberla reparado), desconectar el conector de la Vía A
del motoventilador y volver a realizar el test anterior.
NO
Cambiar el cajetín de resistencias.
TRAS LA
REPARACIÓN
CLIMATIZACIÓN REGULADA
Diagnóstico - Árbol de localización de Averías
– V2: 2,4 Ω Ω Ω Ω (vías A y B)
¿Las tensiones medidas son correctas?
NO
6 vías negro
Vía 2
¿Las tensiones medidas son correctas?
Verificar el correcto funcionamiento del sistema.
Vía B3 del cajetín de resistencias
Vía B2 del cajetín de resistencias
Vía A1 del cajetín de resistencias
Conector A del calculador de
climatización (30 vías gris)
Vía 20
SÍ
62B-87
62B
– V3: 0,8 Ω Ω Ω Ω (vías D y B)
SÍ