FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
FPA
N° ° ° ° Vdiag: 08
CONSIGNAS
Orden
Función
Vehículos
equipados con
3
una caja de
velocidades
mecánica.
Diagnóstico - Control de conformidad
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de
diagnóstico.
Condiciones de aplicación: con el contacto puesto (+ después de contacto
forzado, consultar "Preliminares").
Nota:
La interpretación de estos estados y de estos parámetros sólo es válida con el
contacto puesto, los estados y los parámetros que aparecen en azul en el útil de
diagnóstico son las informaciones suministradas por otros calculadores, que llegan a
través de la red multiplexada. Si estas variables presentan valores incoherentes,
asegurarse de que el test de la red multiplexada no ha detectado uniones que fallan.
Reparar las uniones multiplexadas que fallan antes de buscar un eventual
problema en estas informaciones.
Cada sub-función enumerada en este control está asociada a un Árbol de
Localización de Averías.
Particularidades:
El útil de diagnóstico puede presentar el mensaje "calculador ocupado" durante la
visualización de los estados y de los parámetros. Este mensaje aparece cuando el
freno de aparcamiento efectúa un apriete o un aflojado ya que el calculador da más
prioridad al pilotaje de su motor que a la transmisión de las variables. Si aparece este
mensaje, salir de la pantalla en curso y después visualizarla de nuevo.
Sub-función: AFLOJADO AUTOMÁTICO (continuación 1)
Parámetro o Estado
controlado o Acción
Posición
selector de
velocidad caja
ET016:
de
velocidades
mecánica.
Marcha atrás
ET017:
introducida.
Visualización
y Observaciones
NEUTRO
o
FUERA DE
NEUTRO
SÍ
(selector en marcha
atrás).
NO
(para las otras
posiciones del
selector).
37B-68
37B
Diagnóstico
En caso de problemas, en estos
estados, asegurarse de que la
Unidad Central del Habitáculo
envía bien las informaciones
(ausencia del fallo DF039
"Emisión multiplexada UCH
ausente")
Si el problema persiste hacer un
diagnóstico de la Unidad
Central del Habitáculo.
FPA X73ph2