CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA
SU1 2001
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° Vdiag: 08
DF092
CONTINUACIÓN
CO.0
Cortar el contacto, desconectar el conector de 6 vías bajo la caja de velocidades automática y medir la
resistencia del bobinado de la electroválvula de regulación de presión LT entre la vía 4 y la vía 1 lado
electroválvula. Si la resistencia medida no es del orden de 5,3 ± ± ± ± 0,3 Ω a 20° ° ° ° C, extraer el cárter de aceite de
la caja de velocidades y efectuar la misma medida directamente en la electroválvula. Si la resistencia no es
conforme, sustituir las 3 electroválvulas (puenteo, LS, LT). Si la resistencia es correcta, reparar o sustituir el
cableado concernido.
Asegurar la continuidad de las uniones entre:
Conector del calculador vía 4
Conector del calculador vía 19
Asegurar también el aislamiento entre estas uniones.
Asegurar el aislamiento respecto a la masa de las uniones entre:
Conector del calculador vía 4
Conector del calculador vía 19
Reparar o sustituir el cableado concernido de la caja de velocidades automática, en caso de fallo.
Controlar las conexiones a la altura del calculador de la caja de velocidades automática y del conector de
6 vías.
Efectuar las intervenciones necesarias.
Si el fallo persiste tras estos controles, sustituir las 3 electroválvulas (puenteo, LS, LT).
TRAS LA
REPARACIÓN
CONSIGNAS
Borrar la memoria del calculador, cortar el contacto y después efectuar una prueba en
carretera.
Terminar la intervención realizando un control mediante el útil de diagnóstico
utilizando el mando secuencial de los actuadores en el apartado "GUIÓN".
Particularidades: nada que señalar.
Vía 1 del conector de 6 vías del grupo hidráulico.
Vía 4 conector de 6 vías del grupo hidráulico.
Vía 1 del conector de 6 vías del grupo hidráulico.
Vía 4 conector de 6 vías del grupo hidráulico.
23A-24
23A
X73BVASU1 2001 08 1.0