Tensión De La Batería - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

X73 fase 2
N° ° ° ° Vdiag: 11
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
DF019
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
Manipular el cableado entre el cuadro de instrumentos y la batería para identificar un cambio de estado del fallo
(Presente ↔ Memorizado).
Buscar posibles agresiones en el cableado, verificar la conexión y el estado de la batería y de sus conexiones.
Reparar si es necesario.
Verificar el estado y la conexión del conector de 30 vías del cuadro de instrumentos, lengüetas expulsadas,
oxidadas, rotas...
Reparar si es necesario.
Controlar el estado de la batería así como el circuito de carga.
Verificar el estado de las masas de los vehículos.
Verificar la presencia de + 12 V en la vía 4 conector de 30 vías del cuadro de instrumentos.
Reparar si es necesario.
Verificar bajo contacto la presencia del + 12 V en la vía 16 conector de 30 vías del cuadro de instrumentos.
Reparar si es necesario.
Verificar la presencia de la masa en vía 24 del conector de 30 vías del cuadro de instrumentos.
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
TDB_V11_DF019
INSTRUMENTOS DEL CUADRO
TENSIÓN DE LA BATERÍA
1.DEF : Tensión demasiado baja
2.DEF : Tensión de alimentación demasiado alta (entre 16 y 18 voltios)
3.DEF : Tensión de alimentación demasiado alta (superior 18 voltios)
4.DEF : Anomalía electrónica interna
Particularidad:
Si la tensión de la batería es superior a 18 V debido a una inversión de polaridad,
verificar que el cuadro de instrumentos no se haya deteriorado.
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
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