Diagnóstico - Sustitución De Órganos; Antes De Sustituir El Calculador De Freno De Aparcamiento - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
FPA
N° ° ° ° Vdiag: 08
A / PROCESO DE SUSTITUCIÓN DE UN CALCULADOR DE FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO.
Nota:
Un calculador del freno de aparcamiento automático debe ser sustituido únicamente ante una demanda del
Teléfono Técnico (rellenar la ficha de diagnóstico).
La descripción de las operaciones de mecánica para la sustitución de la unidad de mando (calculador), y de los
cables de freno, (consultar MR 370, 37B "Mandos de elementos mecánicos").
Los cables del freno de aparcamiento deben ser imperativamente sustituidos al efectuar la sustitución calculador.

ANTES DE SUSTITUIR EL CALCULADOR DE FRENO DE APARCAMIENTO:

Si el vehículo está equipado con una caja de velocidades mecánica, recuperar los datos del embrague
contenidos en la memoria del antiguo calculador para escribirlos en el nuevo calculador (consultar la parte C).
Nota:
En caso de una caja de velocidades automática, no es necesario realizar ninguna recuperación de datos (la
sustitución del calculador puede ser efectuada sin aplicar la parte C).
Operaciones que hay que efectuar antes de sustituir:
– Poner el contacto, conectar el útil de diagnóstico y entrar en relación con el calculador (apartado freno de
aparcamiento),
– antes de sustituir el calculador, asegurarse de que esté realmente implicado haciendo una lectura de los fallos,
– si la secuencia de diagnóstico de los fallos obtenidos no menciona "contactar con el teléfono técnico", tratar de
resolverlos antes de sustituir el calculador.
Operaciones que hay que efectuar tras la sustitución:
– con el contacto cortado, sustituir el calculador del freno de aparcamiento automático (con la autorización del
Teléfono Técnico),
– poner el contacto, conectar el útil de diagnóstico, y entrar en relación con el calculador (apartado freno de
aparcamiento),
– aplicar el método descrito en la parte B "CALIBRACIÓN Y PUESTA EN SERVICIO DEL CALCULADOR",
– hacer un aflojado con la paleta para rearmar los cables,
– comprobar el funcionamiento del freno de aparcamiento efectuando un apriete, un apriete máximo y un aflojado,
– leer los fallos para borrar los eventuales fallos memorizados y verificar que la sustitución del calculador ha
permitido resolver el problema del vehículo (ausencia de fallos presentes),
– efectuar una lectura de configuración (menú modo reparación) para verificar que el calculador de freno de
aparcamiento haya aprendido correctamente sus configuraciones,
– en función de las configuraciones elegidas, verificar el funcionamiento del apriete y del aflojado automático.
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