Renault ESCAPE Manual Del Usuario página 584

SAGEM 3000
N° ° ° ° Programa: AC52
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° ° ° ° Vdiag: 08
DF154
CONTINUACIÓN
2.DEF
Verificar la fijación y el posicionamiento del captador de régimen del motor (consultar MR 395 Mecánica, 10A,
Conjunto motor y bajos de motor).
Verificar la limpieza y el estado del captador de régimen del motor.
Reparar si es necesario.
Desconectar la batería y el calculador de inyección.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:
Únicamente en F4R-Turbo:
Calculador, conector B, vía E4
Calculador, conector B, vía F3
Únicamente en K4M y F4R:
Calculador, conector B, vía E4
Calculador, conector B, vía F3
Reparar si es necesario.
Medir la resistencia del captador de régimen del motor entre las vías 1 y 2 (únicamente para K4M y F4R) y entre
las vías 1 y 2 (únicamente para F4R-Turbo).
Sustituir el captador de régimen del motor si la resistencia no es de corte entre 200 y 270 Ω Ω Ω Ω a 23° ° ° ° C.
Si el captador de régimen del motor ha sido sustituido, reinicializar el aprendizaje de la corona dentada del volante
motor, a continuación hacer el aprendizaje.
Reinicialización del aprendizaje:
Ejecutar el mando "RZ005".
Realización del aprendizaje de la corona dentada del volante motor:
Efectuar una aceleración hasta 4.000 r.p.m. en la tercera relación de velocidad y después una desaceleración con
el pie levantado, con corte de inyección, hasta el reenganche del motor*.
Efectuar la operación dos veces seguidas.
Tras la intervención, controlar que el estado ET089 "Aprendizaje corona dentada del volante motor" sea
"EFECTUADO".
(*Es el momento en el que, durante una desaceleración en pie levantado, el motor desciende a su régimen de
ralentí y encuentra el par)
TRAS LA
REPARACIÓN
INYECCIÓN GASOLINA
CONSIGNAS
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.
17B-S3000-81
Nada que señalar.
vía 2 del captador de régimen del motor
vía 1 del captador de régimen del motor
vía B del captador de régimen del motor
vía A del captador de régimen del motor
17B