Sistema Bomba De Vacío/Manocontacto - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

SAGEM 3000
N° ° ° ° Programa: AC52
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° ° ° ° Vdiag: 08
DF618
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
Manipular el cableado entre el calculador de inyección y el captador de presión mastervac, para identificar un
cambio de estado del fallo (Presente ↔ Memorizado).
Buscar posibles agresiones en el cableado, verificar la conexión y el estado del captador de presión mastervac
y de sus conexiones.
Reparar si es necesario.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la
unión siguiente:
Calculador, conector C, vía G4
Reparar si es necesario.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:
Relé principal vía 5
Calculador, conector B, Vía M2
Reparar si es necesario.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:
Relé bomba de vacío vía 5
Bomba de vacío vía 2
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
S3000_V08_DF618
INYECCIÓN GASOLINA
SISTEMA BOMBA DE VACÍO/MANOCONTACTO
CO.0 : circuito abierto o cortocircuito a masa
CC.1 : cortocircuito al + 12 V
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras una depresión detectada en el master vac.
Particularidad
Únicamente para los motores F4R-Turbo equipados con una CVA.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.
17B-S3000-104
vía 1 del captador de presión mastervac
vía 1 del captador de presión mastervac
Vía 1 de la bomba de vacío
Masa
17B