Importante - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

SAGEM 3000
N° ° ° ° Programa: AC52
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° ° ° ° Vdiag: 08
DF508
PRESENTE
O
MEMORIZADO

IMPORTANTE

Nunca circular con el vehículo sin haber verificado la ausencia de cualquier avería relativa a la caja
mariposa.
CONSIGNAS
Verificar la limpieza y el estado de la caja mariposa y de sus conexiones.
Comprobar con la mano la rotación correcta de la mariposa.
Desconectar la batería y el calculador de inyección.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Con el "Bornier universal", verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:
Calculador, conector B, vía M3
Calculador, conector B, vía M4
Reparar si es necesario.
Si el fallo persiste, medir la resistencia del motor de mariposa entre las vías M3 y M4.
Sustituir la caja mariposa si la resistencia no es de 1,57 Ω Ω Ω Ω a 23° ° ° ° C (únicamente para F4R y F4R-Turbo) y de
2,2 Ω Ω Ω Ω a 23° ° ° ° C (únicamente para K4M).
Si el problema persiste, tratar los otros fallos y después pasar al control de conformidad.
TRAS LA
REPARACIÓN
S3000_V08_DF508
INYECCIÓN GASOLINA
MANDO MARIPOSA MOTORIZADA
CC.1 : cortocircuito al + 12 V
1.DEF : fallo general de pilotaje de la mariposa motorizada
Prioridad del tratamiento en caso de acumulación de fallos:
Si los fallos DF095 "Circuito potenciómetro mariposa pista 1" o DF096 "Circuito
potenciómetro mariposa pista 2" están presentes, tratarlos con prioridad.
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente si:
– el régimen del motor varía,
– la temperatura del aire del motor debe estar comprendida entre 5° ° ° ° C y 105° ° ° ° C.
Particularidad:
– encendido del testigo fallo gravedad 1,
– modo degradado tipos 1 y 2 de la caja mariposa.
vía 4 de la mariposa motorizada
vía 3 de la mariposa motorizada
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.
17B-S3000-99
17B