Renault ESCAPE Manual Del Usuario página 1085

LAD X73 ph 2
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° ° ° ° Vdiag: 44
DF009
CONTINUACIÓN
El fallo DF009 aparece tras:
– un circuito abierto en las líneas de mando del motor de corrección izquierdo,
– un cortocircuito al + 12 V en una de las líneas de mando del motor de corrección izquierdo,
– un cortocircuito entre 2 líneas de mando del motor de corrección izquierdo,
– un cortocircuito a masa en una de las líneas de mando del motor de corrección izquierdo.
Desconectar el conector negro de 4 vías del motor de corrección izquierdo.
Controlar el estado de las conexiones (oxidación, deterioro...).
Reparar si es necesario.
Controlar la continuidad, la ausencia de resistencia parásita, el aislamiento respecto al + 12 V, y el
aislamiento respecto a la masa de las uniones siguientes:
Calculador de las lámparas de descarga conector negro de 10 vías vía 2
Calculador de las lámparas de descarga conector negro de 10 vías vía 4
Calculador de las lámparas de descarga conector negro de 10 vías vía 1
Calculador de la lámpara de descarga conector negro de 10 vías vía 3
Reparar si es necesario.
Controlar el aislamiento entre cada cable de mando, conectores desconectados.
Si dos cables están en cortocircuito, reparar las uniones alteradas.
Si el fallo persiste, sustituir el motor de corrección izquierdo.
TRAS LA
REPARACIÓN
FAROS DELANTEROS
Tratar los fallos eventualmente declarados por el útil de diagnóstico.
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
80B-23
80B
vía 4 del motor de
corrección izquierdo
conector negro de
4 vías
vía 3 del motor de
corrección izquierdo
conector negro de
4 vías
vía 2 del motor de
corrección izquierdo
conector negro de
4 vías
vía 1 del motor de
corrección izquierdo
conector negro de
4 vías