CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA
SU1 2001
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° Vdiag: 08
DF088
CONTINUACIÓN
CC.0
Cortar el contacto, desconectar el conector de 8 vías bajo la caja de velocidades automática y medir la
resistencia del bobinado de la electroválvula de secuencia n° 5 entre la masa y la vía 8 del lado de la
electroválvula.
Si la resistencia medida no es del orden de 13 ± ± ± ± 2 Ω Ω Ω Ω a 20° ° ° ° C, extraer el cárter de aceite de la caja de
velocidades y efectuar la misma medida directamente en la electroválvula. Si la resistencia no es conforme,
sustituir la electroválvula. Si la resistencia es correcta, reparar o sustituir el cableado concernido.
Controlar el aislamiento respecto a la masa de la unión entre la vía 17 del conector del calculador y la vía 8
del conector de 8 vías del lado del cableado. Reparar o sustituir el cableado concernido de la caja de
velocidades automática, en caso de fallo.
Controlar las conexiones a la altura del calculador de la caja de velocidades automática y del conector de
8 vías.
Efectuar las intervenciones necesarias.
Si el fallo persiste tras estos controles, sustituir la electroválvula S5.
TRAS LA
REPARACIÓN
CONSIGNAS
Borrar la memoria del calculador, cortar el contacto y después efectuar una prueba en
carretera.
Terminar la intervención realizando un control mediante el útil de diagnóstico
utilizando el mando secuencial de los actuadores en el apartado "GUIÓN".
Particularidades: nada que señalar.
23A-16
23A
X73BVASU1 2001 08 1.0