Diagnóstico - Interpretación De Los Estados - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

ABS/ESP
MK 60
Diagnóstico - Interpretación de los estados Diagnóstico - Interpretación de los estados
ET017
CONSIGNAS
ESTADO "Sin pisar" pedal de freno pisado.
Si las luces de stop funcionan:
– Controlar y asegurar la continuidad de la unión entre la vía A3 del conector del contactor de stop y la vía 41 del
conector del calculador.
Si las luces de stop no funcionan:
– Controlar el estado y el montaje del contactor de stop así como el fusible de las luces de stop.
– Verificar-asegurar la presencia del + después de contacto en las vías A1 y B1 en el conector del contactor de
stop.
– Extraer y comprobar el funcionamiento del contactor de stop:
Contactor cerrado
(Pedal de freno sin pisar)
Contactor abierto
(pedal de freno pisado)
– Sustituir el contactor si es necesario. Controlar y asegurar la continuidad de la unión entre la vía A3 del conector
del contactor de stop y la vía 41 del conector del calculador.
– Controlar y asegurar la continuidad de la unión entre la vía A3 del conector del contactor de stop y las luces de
stop.
ESTADO "Pisado" pedal de freno sin pisar.
– Controlar el estado y el montaje del contactor de stop así como el fusible de las luces de stop.
– Extraer y comprobar el funcionamiento del contactor de stop:
Contactor cerrado
(Pedal de freno sin pisar)
Contactor abierto
(pedal de freno pisado)
– Sustituir el contactor si es necesario.
– Asegurar el aislamiento al 12 V de la unión entre la vía A3 del conector del contactor de stop y la vía 41 del
conector del calculador.
– Si el contactor funciona correctamente y el PR041 es E1 / C1, verificar el funcionamiento del relé de encendido
(contacto pegado, mando permanente. Verificar si el estado funciona con normalidad con el relé retirado).
TRAS LA
REPARACIÓN
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
PEDAL DE FRENO
Particularidades: Aplicar los controles solamente si los estados pisado y sin pisar son
incoherentes con la posición del pedal.
Consultar los esquemas del capítulo "Ayuda".
Continuidad entre las vías
Continuidad entre las vías
Realizar una prueba en carretera seguida de un control con el útil de diagnóstico.
A1 y B3
A3 B1 y
A1 y B3
A3 B1 y
38C-76
Aislamiento entre las vías
A3 B1 y
A1 y B3
Aislamiento entre las vías
A3 B1 y
A1 y B3
ABS ESP MK60X731.0
38C