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Man. 630-2004-IMP. I-3
27-07-2004
WARTUNG
Ratschläge für die Wartung
Diese Gabel ist das Ergebnis jahrelanger Erfahrung auf allen wichtigen
Wettrennplätzen. Obgleich es sich um ein technisch sofistiziertes Produkt handelt,
bedarf es keiner besonderen Wartungseingriffe. In Anbetracht der ausschließlichen
Benutzung bei Wettrennen, für welche die Gabel vorgesehen ist, sind diese Eingriffe
von extremer Einfachheit und bedürfen keiner Spezialwerkzeuge.
Allgemeine Wartungsvorgänge
1. Staubabschaber-Reinigung
2. Ölwechsel:
3. Dichtungsringwechsel:
4. Luftablaß :
HINWEIS : Die Referenznummern dieses Kapitels beziehen sich auf die
Komponenten der Gabel-Zeichnung auf Seite I.10.
1-Staubabschaber-Reinigung (ABB. 5)
HINWEIS
Dieser Vorgang ist bei auf dem Motorrad montierten Schäften möglich.
Es sind keine Spezial-Werkzeuge erforderlich.
Silikon-Fett-Spray zur Hand haben.
VERFAHREN
Die Tragrohre vor der Ausführung dieses Vorgangs reinigen.
Mit einem kleinen Schraubenzieher den Staubabschaber (12) vom Schafthalter (7)
abziehen. Es ist zu verhindern, das Tragrohr (5-6) zu ritzen. Den Staubabschaber
längs des Tragrohres herunterziehen und mit einem Druckluftstrahl das Innere des
Staubabschabers und den Schafthaltersitz reinigen. Auf keine Fälle Metall-
Werkzeuge zur Entfernung der Schmutzpartikel benutzen. Die Schäfte einen kurzen
Hub ausführen lassen und von den Tragrohren die eventuelle Verunreinigungen
entfernen. Den Staubabschaber und die sichtbare Fläche des Dichtungsrings mit
Silikon-Fett schmieren.
Den Staubabschaber wieder in den Schafthalter einsetzen.
2-Ölwechsel
HINWEIS
Dieser Vorgang ist nicht bei auf dem Motorrad montierten Schäften durchführbar.
Erforderliche Werkzeuge : Zwei 19 mm Sechskantschlüssel, Lineal oder Lehre.
Anzugsmoment des Propfens auf der Dämpferstange : 10 Nm.
Anzugsmoment der Gegenmutter auf dem Pfropfen : 30 Nm.
Anzugsmoment des Pfropfens auf dem Schafthalter : 25 Nm
1,5 l Dose des vorgeschriebenen Öls.
N° 8000A3632 (06-04)
11:56
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ABB.5
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