Kohler Aegis LH775 Manual De Servicio página 37

La tabla siguiente muestra los códigos de fallos, a qué corresponden y cuál será su indicación visual. La siguiente tabla es
una lista de los distintos códigos, con una explicación de lo que los ha activado, los síntomas que cabe esperar y las posibles
causas.
Resumen de los códigos de diagnóstico
Código OBD2
intermitente Código P
– – No hay señal de rpm
21 P0335 Pérdida de sincronización
22 P0122 TPS: circuito abierto o cortocircuito a masa
22 P0123 TPS: cortocircuito con la batería
23 P0601 ECU defectuosa
24 - Sensor de velocidad del motor
31 P0174 Sistema demasiado pobre
31 P0132 Circuito del sensor de O2: Cortocircuito con la batería
32 P0134 Circuito del sensor de O2: No se detecta actividad
33 P0175 Sistema demasiado rico
33 P0020 Control del sensor de O2 en límite superior
34 P0171 Límite de adaptación máximo alcanzado
34 P0172 Límite de adaptación mínimo alcanzado
42 P0117 Circuito del sensor de temperatura: Cortocircuito a masa
42 P0118 Circuito del sensor de temperatura: Circuito abierto o cortocircuito con la batería
43 P1670 Error al completar aprendizaje automático: desviación de TPS por debajo del
límite mínimo permitido
44 P1671 Error al completar aprendizaje automático: desviación de TPS por encima del
límite máximo permitido
51 P1260 Inyector 1: circuito abierto
51 P0261 Inyector 1: cortocircuito a masa
51 P0262 Inyector 1: cortocircuito con la batería
52 P1263 Inyector 2: circuito abierto
52 P0264 Inyector 2: cortocircuito a masa
52 P0265 Inyector 2: cortocircuito con la batería
54 P0655 Circuito de la luz de advertencia de alta temperatura abierto
54 P1657 Circuito de la luz de advertencia de alta temperatura en cortocircuito a masa
54 P1658 Circuito de la luz de advertencia de alta temperatura en cortocircuito a tensión
55 P1651 Luz MIL: circuito abierto
55 P1652 Luz MIL: cortocircuito a masa
55 P1653 Luz MIL: cortocircuito con la batería
56 P1231 Relé de la bomba: circuito abierto
56 P1232 Relé de la bomba: cortocircuito a masa
56 P1233 Relé de la bomba: cortocircuito con la batería
58 P1480 Circuito del accionador del ventilador de enfriamiento abierto
58 P1481 Circuito del accionador del ventilador de enfriamiento en cortocircuito a masa
58 P1482 Circuito del accionador del ventilador de enfriamiento en cortocircuito a tensión
61 – Fin de la transmisión de códigos
NOTA: 1. La detección de diagnóstico de cortocircuito con la batería del sensor de O2 se desactiva con corte de combustible
SAS calibrado externamente.
2. Sistema demasiado pobre solía ser Sensor de O2: cortocircuito a masa (P0131).
3. Sistema demasiado rico solía ser Sensor de O2: control en límite inferior (P0019).
4. No parpadeará.
La luz MIL siempre está apagada cuando el fallo es ESPORÁDICO.
66 690 12 Rev. --
Descripción del fallo o estado
KohlerEngines.com
Sistema EFI
Se enciende Nota
la MIL
Y
Y
Y
Y
Y
Y 4
Y 2
Y 1
Y
Y 3
Y
Y
Y
Y
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