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Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Desmontaje del conjunto del estátor
1.
Quite los tornillos de montaje y saque el estátor con el
conector de clavija acoplado del motor.
Desmontaje del colector de admisión, la carcasa del
termostato, el tubo de derivación y el haz de cables
1.
Desconecte el tubo de derivación de la conexión en la
bomba de agua.
2.
Quite los seis tornillos de montaje y separe con cuidado el
colector de admisión de las culatas, con el tubo de
derivación y el haz de cables acoplados.
3.
Retire las juntas del colector de admisión.
4.
Se pueden seguir desmontando los componentes del
colector de admisión en caso necesario. Si se va a retirar
el termostato, afl oje y quite los tornillos que sujetan la
carcasa del termostato al colector de admisión. Separe la
carcasa y retire el termostato; deseche la junta antigua.
Las juntas tóricas y las pinzas de retención deben
cambiarse cada vez que se separe el inyector de
combustible de su posición normal de montaje.
Componentes de la bomba de agua
B
C
D
A
Junta tórica
Correa de la bomba de
C
agua
E
Tubo de transferencia
Desmontaje de la polea del árbol de levas y la correa de
la bomba de agua
1.
Quite el tornillo y la arandela plana que sujetan la polea
de accionamiento dentada al árbol de levas.
2.
Levante con cuidado la polea para sacarla del árbol de
levas y retire la correa de la polea de la bomba de agua.
3.
Desmonte la chaveta del árbol de levas de la guía.
Desmontaje de la bomba de agua y el tubo de
transferencia
1.
Afl oje y desenrosque la sección de la tapa hexagonal que
sujeta el tubo de transferencia a la conexión de 90° en el
cárter. Apoye la conexión con una llave cuando afl oje la
sección de la tapa hexagonal.
66
A
E
B
Bomba de agua
D
Polea del árbol de levas
KohlerEngines.com
2.
Quite los tornillos que sujetan la bomba de agua al cárter.
3.
Levante la bomba de agua y saque con cuidado el
extremo ferrulado del tubo de transferencia de la
conexión. Retire la bomba de agua con el tubo de
transferencia y la sección de tubería conectada. Retire
y deseche la junta tórica del interior del canal del
alojamiento de la bomba.
4.
Inspeccione y, si es necesario, separe el tubo de
transferencia y la sección de manguera de la bomba de
agua. Retire las abrazaderas observando su diferencia de
tamaño y la posición de las lengüetas.
IMPORTANTE: La conexión de 90° en el cárter, a la que
se conecta el tubo de transferencia, viene sellada e
instalada de fábrica en una posición determinada.
No afl oje, retire ni modifi que en ningún momento la
posición de montaje de dicha conexión. Póngase en
contacto con el departamento de mantenimiento de la
fábrica para recibir instrucciones específi cas si la conexión
está dañada o el montaje se ve afectado de alguna manera.
Inspección y mantenimiento
Detalles de la bomba de agua
A
Rotor
La bomba de agua/refrigerante consta de un conjunto de
rotor sellado que incluye una tapa exterior y una polea de
accionamiento dentada. Cuando la bomba se monta en el
cárter, el rotor encaja en un rebaje formado y la tapa sella
contra una junta tórica fuera del perímetro del rebaje.
El conjunto del rotor no se puede reparar, pero debe
inspeccionarse por si existiera desgaste o daños.
1.
Inspeccione el rotor para asegurarse de que las aspas se
encuentran en buen estado y libres de grietas, rayas y
daños.
2.
El eje del rotor debe girar con suavidad, sin
agarrotamiento ni temblor, y no debe haber signos de fuga
de refrigerante más allá del eje hasta la superfi cie exterior
de la tapa.
3.
Compruebe que la polea de accionamiento no esté
agrietada ni dañada de ningún modo.
Si su inspección le despierta dudas en cuanto a la fi abilidad
del conjunto de la bomba de agua, sustituya este último. Utilice
siempre una junta tórica nueva cada vez que retire la bomba
de agua. No vuelva a utilizar la junta tórica antigua ni intente
usar RTV en su lugar.
B
A
B
Polea de accionamiento
66 690 12 Rev. --
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