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Sistema eléctrico
Sistema de carga regulado de 25 amperios
A
A
Batería
E
Bloque del conector
Estátor
El estátor está montado en el cárter detrás del volante. Siga los procedimientos de las secciones de Desmontaje/Inspección y
Mantenimiento y Montaje si es necesario sustituir el estátor.
Regulador-rectifi cador
NOTA:
Cuando instale el rectifi cador-regulador, tome nota de las marcas de los terminales e instale las clavijas con arreglo a ellas.
NOTA: Desconecte todas las conexiones eléctricas del rectifi cador-regulador. La comprobación se puede efectuar con el
rectifi cador-regulador instalado o suelto. Repita el procedimiento de prueba aplicable dos o tres veces para determinar el
estado de la pieza.
NOTA: Puede encenderse también un luz LOW intermitente debido a una conexión inadecuada del cable de masa. Asegúrese
de que el punto de conexión esté limpio y la abrazadera esté bien sujeta.
El rectifi cador-regulador va instalado sobre la carcasa del ventilador. Para cambiarlo, desconecte las clavijas, retire los dos
tornillos de montaje y el cable de masa o la correa metálica de descarga a tierra.
La comprobación del rectifi cador-regulador se puede realizar del siguiente modo con ayuda del téster del rectifi cador-regulador.
Para comprobar los rectifi cadores-reguladores de 25 amperios:
1.
Conecte el cable de masa del comprobador (con abrazadera de resorte) al cuerpo del rectifi cador-regulador.
2.
Conecte el cable rojo del téster al terminal central marcado como B+.
3.
Conecte los dos cables negros del téster a los dos terminales CA exteriores del rectifi cador-regulador.
4.
Enchufe el comprobador a una toma de corriente alterna adecuada para el comprobador utilizado. Encienda el interruptor de
alimentación. Deberá encenderse la luz POWER y podrá encenderse también una de las cuatro luces de estado. Esto no
indica el estado de la pieza.
5.
Pulse el botón TEST hasta oír un clic y luego suéltelo. Una de las cuatro luces de estado se encenderá momentáneamente,
indicando el estado parcial de la pieza.
Problema
Se enciende la luz OK (verde) y se queda fi ja.
NOTA: Puede encenderse también un luz LOW intermitente
debido a una conexión inadecuada del cable de masa.
Asegúrese de que el punto de conexión esté limpio y
la abrazadera esté bien sujeta.
Se encienden otras luces.
50
B
B
Motor de arranque
Conjunto del estátor del
F
volante
KohlerEngines.com
D
F
C
E
C
Fusible
Conclusión
25 amperios
Desconecte el cable negro del comprobador conectado al
terminal CA 1 y vuelva a conectarlo a otro terminal CA. Repita
la prueba. Si se vuelve a encender la luz OK (verde), entonces
la pieza está bien y se puede utilizar.
El rectifi cador-regulador está defectuoso y no debe utilizarse.
D
Regulador-rectifi cador
66 690 12 Rev. --
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