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Montaje
2.
Instale el adaptador de polea del cigüeñal sobre el núcleo
del volante, de tal manera que la desviación para la polea
esté fuera y los orifi cios estén alineados. Asegúrese de
que el adaptador descanse recto sobre la cara del volante.
3.
Monte las mitades delantera y trasera de la polea
colocando chapas de ajuste conforme a lo indicado.
a. En correas nuevas: monte con 2 o 3 chapas de ajuste
entre las dos mitades de la polea y la chapa de ajuste
restante (si la hubiera) en la parte exterior (delantera)
de la mitad exterior de la polea.
b. En correas usadas: monte con 2 chapas de ajuste
entre las dos mitades de la polea y la chapa o chapas
de ajuste restantes en la parte exterior (delantera) de
la mitad exterior de la polea.
Instale y ajuste el conjunto de polea. La tensión fi nal de la
correa y el montaje de la polea se efectuarán una vez
instalado el conjunto de ventilador/polea superior.
4.
Instale el soporte de montaje del ventilador superior en el
colector de admisión mediante tornillos.
Par de apriete:
Tornillos M6 a 7,3 Nm (65 in lb)
Tornillos M8 a 24, 4 Nm (216 in lb)
El tubo de derivación y los cables deben situarse dentro
del rebaje del colector de admisión. Tenga cuidado de no
aplastar el haz de cables entre el soporte y el colector de
admisión al apretar.
5.
Si se ha desmontado, vuelva a montar el conjunto de
ventilador y polea tal como se muestra en la imagen.
Asegúrese de colocar una arandela plana entre los
cojinetes en el núcleo. Otra arandela se sitúa bajo la tuerca
delantera. Apriete los tornillos de montaje del ventilador/
polea/núcleo aplicando un par de 6,8 Nm (60 in lb).
6.
Si se ha retirado el eje del ventilador del soporte de
montaje superior, aplique Loctite
parte trasera. Instale y apriete la tuerca trasera a 15,8 Nm
(140 in lb). Instale el conjunto de ventilador y polea sobre
el eje del ventilador y el soporte de montaje superior.
7.
Aplique Loctite
®
242
®
a las roscas delanteras del eje del
ventilador. Instale la arandela plana y la tuerca para
sujetar. Apriete la tuerca a un par de 15,8 N (140 in lb).
8.
Coloque con cuidado la correa en su lugar sobre las
poleas. Compruebe la tensión de la correa. No debe haber
una desviación de la correa superior a 9,53 - 12,7 mm
(3/8" - 1/2") por cada lado con 10 lbs de tensión aplicada.
Si la tensión de la correa es baja, retire la correa y
traslade una chapa de ajuste de entre las dos mitades de
la polea al exterior (parte delantera). Vuelva a instalar la
correa y compruebe de nuevo la tensión. Repita el
procedimiento hasta alcanzar la tensión correcta. Si todas
las chapas de ajuste se han trasladado al exterior y la
correa sigue demasiado fl oja, cambie la correa.
Una vez obtenida la tensión correcta, quite de manera
individual cada tornillo, aplique Loctite
de la polea inferior y vuelva a instalar. Aplique a los cuatro
pernos un par de apriete de 24,3 Nm (215 in lb) siguiendo
un orden entrecruzado.
9.
Instale los soportes izquierdo y derecho del radiador, con el
soporte de montaje transversal acoplado, en el cárter por
medio de tornillos. No ajuste los tornillos hasta este momento.
88
242
a las roscas de la
®
®
®
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®
a las roscas
KohlerEngines.com
Instalación del conjunto del fi ltro de aire
Componentes externos del motor
1
D
A
4
C
D
E
A
Conjunto del radiador
C
Módulo de encendido
E
Placa del adaptador
1.
Instale una nueva junta del adaptador acodado en el
adaptador del colector de admisión.
2.
Sitúe el conjunto del fi ltro de aire/soporte de montaje, con
el tubo y el codo acoplados, en su posición sobre el motor.
Alinee todos los orifi cios de montaje. Introduzca y apriete
con la mano cada uno de los tornillos de montaje.
Asegúrese de que la tubería de combustible quede fuera
del soporte principal cuando esté instalada.
3.
Apriete los tornillos de montaje del codo aplicando un par
de 7,3 Nm (65 in lb). Luego apriete los ocho tornillos de
montaje de la tapa de la válvula aplicando un par de 6,2
Nm (55 in lb) en el orden mostrado.
4.
Apriete el tornillo del cable de tierra del rectifi cador-
regulador al colector de admisión aplicando un par de 7,3
Nm (65 in lb).
5.
Sujete la placa del adaptador de la ECU al soporte de
montaje. Apriete los tornillos a un par de 7,3 Nm (65 in lb).
Vuelva a conectar el conector a la ECU.
3
B
2
F
B
Conjunto del fi ltro de aire
D
Soporte de montaje
F
ECU
66 690 12 Rev. --
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