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Montaje
Instalación del sello de aceite del lado del volante y el
sello de aceite del árbol de levas
1.
Asegúrese de que no hay estrías ni rebabas en los orifi cios
del sello del cigüeñal y del árbol de levas del cárter.
2.
Aplique una capa fi na de aceite de motor al diámetro
exterior del sello de aceite del lado del volante.
3.
Instale el sello de aceite en el cárter con una herramienta
de instalación de sellos. Asegúrese de que el sello de
aceite queda instalado recto y de forma precisa en el
orifi cio hasta que la herramienta llegue hasta el fondo
contra el cárter.
4.
Aplique una capa fi na de aceite de motor al diámetro
exterior del sello de aceite del árbol de levas.
5.
Instale el sello de aceite del árbol de levas hasta una
profundidad de 1,0-1,5 mm (0,039-0,059 in) por debajo de
la parte superior del orifi cio del sello. No introduzca el
sello hasta el fondo en el orifi cio, ya que el conducto de
aceite podría quedar obstruido.
Instalación del eje transversal del regulador
1.
Lubrique con aceite de motor las superfi cies de apoyo del
eje transversal del regulador en el cárter. Aplique una
pequeña cantidad de grasa a los labios del sello de aceite.
2.
Deslice la arandela inferior pequeña sobre el eje
transversal del regulador e instale el eje transversal desde
el interior del cárter.
3.
Instale la arandela de nilón sobre el eje transversal del
regulador y luego empiece a colocar el anillo de retención.
Mantenga sujeto el eje del regulador en su posición, y
luego coloque una galga de 0,25 mm (0,010 in) encima de
la arandela de nilón y empuje el anillo de retención hacia
abajo a lo largo del eje para sujetar. Retire la galga, que
habrá establecido el juego axial correcto.
4.
Gire el eje transversal del regulador de manera que la
parte inferior quede de frente al lado del cilindro 1.
Instalación del cigüeñal
NOTA:
Aplique cinta de celofán sobre la guía del cigüeñal para
evitar cortar el sello de aceite durante la instalación.
1.
Lubrique ligeramente los labios del sello del cigüeñal con
grasa.
2.
Deslice con cuidado el lado del volante del cigüeñal en el
cárter a través del sello de aceite.
Instalación de las bielas con los pistones y los segmentos
Detalles del pistón y la biela
A
Cilindro nº 1
78
B
A
B
Cilindro nº 2
KohlerEngines.com
NOTA:
Los cilindros están numerados en el cárter. Para instalar
el pistón, asegúrese de que la biela y el sombrerete
estén en el orifi cio de su cilindro correspondiente según
lo marcado anteriormente en el momento del
desmontaje. No mezcle sombreretes y bielas.
NOTA: Es muy importante la orientación correcta de los
conjuntos de pistón y biela en el motor. Una
orientación incorrecta puede provocar un gran
desgaste o daños en el motor.
NOTA: Asegúrese de alinear el chafl án de la biela con el
chafl án de su sombrerete correspondiente. Una vez
instaladas, las caras planas de las bielas deben
quedar una frente a otra. Las caras con el reborde
deben quedar hacia fuera.
1.
Disponga los segmentos en sus ranuras de forma
escalonada, de forma que las aberturas estén separadas
entre sí 120°. Las guías de los segmentos de aceite
también deben escalonarse.
2.
Lubrique el orifi cio del cilindro, el pistón y los segmentos
del pistón con aceite de motor. Comprima los segmentos
del pistón del cilindro 1 con un compresor de segmentos.
3.
Lubrique con aceite de motor los muñones del cigüeñal y
las superfi cies de apoyo de la biela.
4.
Asegúrese de que la estampación FLY sobre los pistones
mira hacia el lado del volante del motor. Con un martillo
de mango de goma, golpee suavemente el pistón hacia
dentro del cilindro. Tenga cuidado de que las guías de los
segmentos de aceite no se salgan de la parte inferior del
anillo compresor y la parte superior del cilindro.
5.
Guíe el extremo inferior de la biela y gire el cigüeñal para
unir los dos. Instale el sombrerete en la biela mediante
tornillo y apriete en incrementos hasta 11,3 Nm (100 in lb).
6.
Repita el procedimiento anterior con el otro conjunto de
biela y pistón.
Instalación del árbol de levas
1.
Inspeccione los bordes de la chaveta del árbol de levas
para asegurarse de que no tengan estrías ni rebabas.
Utilice un protector del sello (11/16") para evitar dañar los
labios del sello o desplazar el resorte interior al instalar el
árbol de levas. Se recomienda también aplicar cinta de
celofán sobre la chaveta.
2.
Lubrique con aceite de motor las superfi cies de apoyo del
árbol de levas del cárter y el árbol de levas. Aplique una
pequeña cantidad de grasa a los labios del sello de aceite.
3.
Gire el cigüeñal y sitúe la marca de sincronización del
engranaje del cigüeñal en la posición de las 12 en punto.
4.
Gire el eje transversal del regulador en el sentido de las
agujas del reloj hasta que el extremo inferior del eje toque
el cárter (lado del cilindro 1). Asegúrese de que el eje
transversal se mantenga en esta posición mientras instala
el árbol de levas.
5.
Deslice el árbol de levas en la superfi cie de apoyo del
cárter, situando la marca de sincronización del engranaje
del árbol de levas en la posición de las 6 en punto.
Asegúrese de que el engranaje del árbol de levas y el
engranaje del cigüeñal encajen y las dos marcas de
sincronización queden alineadas.
66 690 12 Rev. --
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