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RECOMENDACIONES DE LUBRICANTE
Consulte el Mantenimiento.
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
NOTA: Para evitar las averías y el desgaste excesivo del
motor, nunca ponga el motor en funcionamiento con
un nivel de aceite inferior o superior al indicador de
nivel de funcionamiento de la varilla.
Asegúrese de que el motor esté frío. Limpie los residuos de las
áreas de la varilla de nivel/llenado de aceite.
1.
Extraiga la varilla de nivel; limpie el exceso de aceite.
2.
Introduzca de nuevo la varilla de nivel en el tubo y
presione completamente hacia abajo.
3.
Saque la varilla y compruebe el nivel de aceite. El nivel
debe situarse en la parte superior de la varilla de nivel.
4.
Si el indicador muestra poco nivel de aceite, añada aceite
hasta la parte superior de la marca del indicador.
5.
Instale de nuevo y fi je la varilla de nivel.
Cambio del aceite y fi ltro
Cambie el aceite con el motor caliente.
1.
Limpie el área que rodea el tapón de llenado de aceite/
varilla y el tapón de drenaje/válvula de drenaje de aceite.
Quite el tapón de drenaje y el tapón de llenado/varilla de
nivel. Deje que el aceite drene completamente.
2.
Limpie el área que rodea el fi ltro. Coloque un envase
debajo del fi ltro para recoger el aceite y extraiga el fi ltro.
Limpie la superfi cie de montaje. Vuelva a colocar el tapón
de drenaje. Apriete a 13,6 Nm (10 ft lb).
3.
Coloque un fi ltro nuevo con el extremo abierto hacia arriba
en una bandeja. Vierta aceite nuevo hasta que alcance la
parte inferior de los tornillos. Espere 2 minutos hasta que
el material del fi ltro absorba el aceite.
4.
Aplique una película fi na de aceite limpio a la junta de
goma del nuevo fi ltro.
5.
Consulte las instrucciones sobre el fi ltro del aceite para
una instalación correcta.
6.
Llene el cárter con aceite nuevo. El nivel debe situarse en
la parte superior de la varilla de nivel.
OIL SENTRY
(si está incluido)
™
Este interruptor está diseñado para evitar que el motor arranque
con poco aceite o ninguno. El Oil Sentry
un motor en marcha antes de que se produzca un daño. En
algunas aplicaciones este interruptor puede activar una señal de
aviso. Lea los manuales de su equipo para más información.
El interruptor de presión Oil Sentry
puerto de presión de la placa de cierre. En los motores que no
están equipados con Oil Sentry
sellado con un tapón de tubería de N.P.T.F. 1/8-27.
Instalación
1.
Aplique adhesivo para tuberías con Tefl on
592™ Thread Sealant o equivalente) a las roscas del
interruptor.
2.
Instale el interruptor en el agujero roscado de la placa de
cierre.
3.
Apriete el interruptor a un par de 10,1 Nm (90 in lb).
66 690 12 Rev. --
no puede apagar
™
está instalado en el
™
, el orifi cio de instalación está
™
(Loctite
PST
®
®
KohlerEngines.com
Prueba
Para probar el interruptor se requiere aire comprimido, un
regulador de presión, un manómetro y un óhmetro.
1.
Conecte el óhmetro entre el terminal de batería y la caja
metálica del interruptor. Aplicando 0 psi de presión al
interruptor, el medidor debería indicar continuidad
(interruptor cerrado).
2.
Aumente gradualmente la presión sobre el interruptor.
Cuando la presión se encuentre dentro del rango de 7-11
psi, el óhmetro debería cambiar a ausencia de continuidad
(interruptor abierto). El interruptor permanecerá abierto
hasta que la presión llegue a un máximo de 90 psi.
3.
Reduzca gradualmente la presión dentro del rango de
7-11 psi. El óhmetro debería cambiar a continuidad
(interruptor cerrado) hasta 0 psi.
4.
Cambie el interruptor si no funciona como se ha descrito.
®
Sistema de lubricación
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