Por razones de seguridad, a ser posible, no
se deberá sustituir el neumático de una sola
rueda, sino que se hará por lo menos en las
dos de un mismo eje. Los neumáticos de
mayor perfil deberán ir siempre en las rue-
das delanteras.
Equipe siempre las 4 ruedas con
neumáticos radiales del mismo tipo
de construcción, tamaño (perímetro
de rodadura) y, a ser posible, del
mismo tipo de perfil.
Si el tipo de la rueda de repuesto es dife-
rente a las que lleva el vehículo montadas
(por ejemplo, neumáticos de invierno o an-
chos), en caso de avería sólo se podrá usar
dicha rueda por muy breve tiempo y condu-
ciendo con sumo cuidado. Habrá que susti-
tuirla lo antes posible por la rueda normal del
vehículo.
No utilizar nunca neumáticos usados
cuya procedencia se desconozca.
Conociendo el significado del código
del neumático, resultará más fácil elegir
el neumático correcto. Los neumáticos ra-
diales, por ejemplo, llevan las siguientes si-
glas grabadas en su flanco:
p. ej: 195 / 70 R 15 97 S reinforced
195 = Ancho en mm
70 = relación en % entre alto y an-
cho
R = Sigla indicativa de Radial
15 = Diámetro de llanta en pulgadas
97 = Indice de carga
S = Sigla indicativa de velocidad
rein-
= Neumático en versión refor-
for-
zada
ced
La fecha de fabricación figura, asi-
mismo, en el flanco del neumático (posible-
mente, sólo en el lado interior de la rueda):
DOT ... 1801 ... significa que el neumático
fue fabricado en la semana 18 del año 2001.
VERIFICACIÓN Y REPOSICIÓN DE NIVELES
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CONSEJOS PRÁCTICOS
ATENCIÓN
Sólo en casos de emergencia, y
conduciendo con suma precau-
ción, se podrán usar neumáticos
de más de 6 años de antigüedad.
Para equipar posteriormente el co-
che con otros neumáticos o llantas
que los montados de fábrica, hay
que tener en cuenta lo siguiente:
ATENCIÓN
Por razones técnicas no podrán
utilizarse normalmente llantas de
otros vehículos; en ciertas cir-
cunstancias, ni siquiera las del
mismo tipo de vehículo.
Usando neumáticos o llantas no
homologados por nosotros para su
modelo de coche, puede ocurrir
que quede perjudicada la seguri-
dad de rodaje y además pierda su
validez el permiso oficial de circu-
lación del vehículo.
Las llantas y los tornillos de
rueda están armonizados entre sí.
Para cada cambio a otras llantas,
)p. ej.: llantas de aleación ligera o
ruedas con neumáticos de in-
vierno), se deben utilizar los torni-
llos de rueda correspondientes
con la longitud adecuada y la
forma de la calota. De ellos de-
pende el buen asiento de las rue-
das y el funcionamiento del sis-
tema de frenos.
Si posteriormente se montan
embellecedores, hay que cuidar de
que pueda entrar aire suficiente
para la refrigeración del sistema
de frenos.
Los Servicios Oficiales Volkswagen saben
cuáles son las posibilidades técnicas de un
cambio o reequipamiento de neumáticos,
llantas y embellecedores.
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