Batería - Volkswagen Gol 2004 Manual De Instrucciones

CONSEJOS PRÁCTICOS
Batería
Advertencias
Utilizar gafas protecto-
ras. Cuidar que no caigan
partículas con ácido o
plomo en los ojos, la piel
o la ropa.
El electrólito de la batería
es muy corrosivo. Utilice
guantes y gafas protecto-
ras. No volcar la batería
porque puede salir electrólito por
las aberturas de desgasificación.
Si salpica electrólito en los ojos,
lavarlos durante algunos minu-
tos sólo con agua. Después visi-
tar obligatoriamente a un mé-
dico. Las salpicaduras de electró-
lito sobre la piel o la ropa, se de-
ben neutralizar inmediatamente
con agua de jabón, enjuagándo-
las con mucha agua. Si se ha inge-
rido electrólito, acudir rápida-
mente a un médico.
Está prohibido encender
fuego, provocar chispas,
utilizar llama desprote-
gida y fumar. Evitar pro-
ducir chispas cuando se trabaje
con cables y aparatos eléctricos
o por descarga electroestática.
Cuidar de no
nunca los polos de la batería. Las
chispas cargadas de energía pue-
den causar daños.
Al recargar baterías se
origina una mezcla de gas
altamente explosiva.
Mantener alejados a los
niños del ácido y la bate-
ría.
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No deberá desembornar la batería
del vehículo con el encendido co-
nectado o con el motor en marcha
pues se dañaría el sistema eléctrico
(componentes electrónicos).
Para proteger la carcasa de la bate-
cortocircuitar
ría contra los rayos ultravioletas, no
se debe exponer la batería del vehí-
culo directamente a la luz del sol.
VERIFICACIÓN Y REPOSICIÓN DE NIVELES
ATENCIÓN
Antes de realizar cualquier tra-
bajo en el sistema eléctrico, se
debe parar el motor y desconectar
el encendido y todos los consumi-
dores eléctricos. Hay que desem-
bornar el cable del negativo de la
batería. Para cambiar las lámpa-
ras, bastará con apagar las luces.
Al desconectar la batería de la
red de a bordo se deberá desem-
bornar primero el cable negativo y
luego el positivo.
Desconectar todos los conecto-
res eléctricos antes de volver a co-
nectar los cables de la batería. Co-
nectar primero el cable positivo y
después el negativo. Cuidar de no
confundir nunca los cables, por-
que podrían quemarse.
Tenga en cuenta las advertencias
de la página 103 antes de realizar
cualquier trabajo en el motor o en
el vano motor.
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