INSTRUCCIONES DE MANEJO
Pulsador D - Desconexión y cone-
xión del aire acondicionado
El sistema se conecta al pulsar la tecla. Se
iluminará el símbolo "AC" de la tecla.
Se desconecta al pulsar de nuevo la tecla.
Se apagará el símbolo "AC".
Pulsador E - Aire circulante
Se conecta oprimiendo el pulsador. Al co-
nectarlo se encenderá un testigo en el pul-
sador.
De este modo se aspira el aire del interior
del vehículo y se pone en circulación.
Se desconecta oprimiendo de nuevo el pul-
sador oprimido y se apagará el testigo.
Con el aire circulante conectado se evita
que penetren en el interior del vehículo ma-
los olores, por ejemp lo, al circular por un tú-
nel o en una retención.
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Si se desea calentar o refrigerar de forma rá-
pida el vehículo se debería seleccionar el
aire circulante porque de este modo se as-
pira el aire del interior del vehículo y se ca-
lienta o enfría.
ATENCIÓN
Sin embargo, este régimen de re-
circulación del aire sólo se deberá
utilizar por breve tiempo, pues no
entra aire fresco y con el aire acon-
dicionado desconectado se empa-
ñarían los cristales.
Se recomienda no fumar en caso de ir con
el aire circulante conectado, ya que el humo
aspirado desde el habitáculo se deposita so-
bre el evaporador del aire acondicionado.
Esto lleva a que al funcionar el aire acondi-
cionado, se pueden dar malos olores que
sólo podrían ser eliminados sustituyendo el
evaporador, lo que resultaría engorroso y
costoso.
Para evitar que los cristales se empañen,
no se debe conectar el aire circulante,
cuando el regulador giratorio C se halla en-
tre la posición representada en la figura.
Nota
Los pulsadores D y E se pueden oprimir
conjuntamente.
CLIMATIZACIÓN
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