Duración De Los Neumáticos - Volkswagen Gol 2004 Manual De Instrucciones

Duración de los neumáticos
Su duración depende esencialmente de los
siguientes factores:
Presión de inflado
Los valores de presión para los neumáticos
de verano figuran en el interior de la tapa del
depósito de combustible. Para los neumáti-
cos de invierno se recomiendan los mis-
mos valores que para los neumáticos de ve-
rano, sólo que incrementados 0,2 bar.
La presión se debería comprobar, por lo me-
nos, una vez al mes y antes de emprender
un viaje largo. Particularmente a altas veloci-
dades tiene suma importancia la presión de
los neumáticos.
En esta ocasión, no olvidar la rueda de re-
puesto:
La rueda de repuesto deberá tener siem-
pre la presión máxima prevista para el mo-
delo.
Comprobar la presión siempre con los
neumáticos fríos. No reduzca la presión
más elevada que presentan los neu-
máticos calientes. Cuando varíe mucho
la carga del vehículo habrá que adaptar co-
rrespondientemente la presión de los neu-
máticos.
El verificador de presión se puede colocar
directamente sobre el capuchón protector,
sin necesidad de desenroscarlo.
Una presión demasiado baja o alta reduce la
duración de los neumáticos y tiene un
efecto negativo sobre el comportamiento
de marcha del vehículo.
VERIFICACIÓN Y REPOSICIÓN DE NIVELES
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CONSEJOS PRÁCTICOS
ATENCIÓN
A grandes velocidades de crucero,
un neumático con baja presión
está sometido a un trabajo de fle-
xión más importante, por lo que se
recalienta excesivamente.
puede provocar
miento de la franja de rodadura e,
incluso, un reventón.
Si la presión de inflado es muy
baja, aumentará el consumo de
combustible, contaminando innece-
sariamente el medio ambiente.
Modo de conducir
El tomar a gran velocidad las curvas, las
aceleraciones bruscas y los frenazos violen-
tos, aumentan el desgaste de los neumáti-
cos.
Equilibrado de las ruedas
Las ruedas de un coche nuevo están equili-
bradas. Durante el rodaje se puede presen-
tar un desequilibrio debido a influencias ex-
ternas, que se manifiesta por vibraciones
en el volante.
Como el desequilibrio origina también un
elevado desgaste de la dirección, la suspen-
sión de ruedas y los neumáticos, habrá que
equilibrar las ruedas nuevamente. Además,
se deberá equilibrar la rueda después del
montaje de un nuevo neumático y después
de cada reparación del neumático.
Ello
un desprendi-
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