Lavado del vehículo con aparatos
de limpieza de alta presión
Atenerse incondicionalmente a las ins-
trucciones de manejo del aparato de lim-
pieza de alta presión - particularmente, en lo
referente a la presión y a la distancia de pro-
yección.
No utilizar toberas de chorro cilíndrico o
las llamadas "fresas de limpieza".
La temperatura del agua podrá ser como
0
máximo de 60
Para evitar que el vehículo sufra
daño, mantenga una distancia relati-
vamente grande con respecto a los
objetos blandos, como tubos flexi-
bles de goma u otros materiales ais-
lantes. Esto también es válido a la
hora de limpiar los paragolpes pinta-
dos.
Cuanto menor sea la distancia entre
la tobera y la superficie, mayor será
la carga que tenga que soportar el
material.
ATENCIÓN
Jamás se limpiarán los neumáti-
cos con toberas de chorro cilín-
drico. Aun cuando la distancia sea
relativamente grande y se aplique
por poco tiempo, se podrán oca-
sionar daños.
Conservación
La aplicación regular de productos conser-
vantes protege en gran medida la pintura del
vehículo contra las influencias ambientales
mencionadas en la página anterior bajo el tí-
tulo "Lavado" e, incluso, contra ligeras ac-
ciones mecánicas.
A lo más tardar, cuando el agua ya no forme
perlas sobre la pintura, se debería aplicar un
producto conservante de cera dura. Aun
cuando se use con regularidad un producto
protector en el lavado, es aconsejable darle
a la pintura una protección de cera dura dos
veces al año, por lo menos.
CONSERVACIÓN Y LIMPIEZA
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C.
CONSEJOS PRÁCTICOS
Pulimento
Sólo es necesario, cuando la pintura haya
perdido su vistosidad y ya no recobre su bri-
llo con productos conservantes. Cuando el
pulimento aplicado no tenga componentes
conservantes, se deberá tratar seguida-
mente la pintura con cera.
Las piezas con pintura mate y las
sintéticas no se deben tratar con abrillan-
tadores ni cera sólida.
Piezas de plástico
Las piezas de plástico se lavan normal-
mente. Si esto no fuese suficiente, sólo se
podrán utilizar productos especiales sin
disolventes autorizados por Volkswagen
para la limpieza y conservación de estos
materiales.
Los productos de limpieza con disol-
ventes tienen un efecto corrosivo
sobre los materiales.
Desperfectos en la pintura
Los pequeños desperfectos, tales como
rasguños, rozaduras, impactos de piedras,
se deberán retocar inmediatamente (con el
tubo o pulverizador de pintura Volkswagen)
antes de que se origine óxido.
Si ya ha empezado la formación de óxido,
hay que eliminarlo totalmente, aplicar una
imprimación anticorrosiva y, luego, una
capa de pintura. Naturalmente, los Servicios
Oficiales Volkswagen pueden realizar tam-
bién estos trabajos.
El número de pintura original del vehículo fi-
gura en el adhesivo portadatos. Véase el
apartado "Datos distintivos del vehículo".
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