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02.07
10.04
05.01
8.10
Modo estrella/triángulo
La función de cabezal SIMODRIVE 611 soporta el uso de motores con posibili-
dad de conmutación estrella/triángulo.
En caso de velocidades de giro reducidas el accionamiento trabaja en estrella
(elevado par) y, en caso de mayores velocidades de giro, en triángulo (elevado
par de vuelco). La conmutación incluso es posible durante la marcha.
La velocidad de giro de conmutación de estrella a triángulo se tiene que situar
dentro del margen de potencia de vuelco para el modo estrella (ver diagrama
de velocidad de giro y par para el modo Y/∆).
La conmutación estrella-triángulo se permite solamente a velocidades inferiores
a la velocidad de debilitamiento de campo de estrella.
Fig. 8-30
Nota
Si, en el modo de triángulo, se pide un momento menor a M
potencia se puede dimensionar más pequeño (máx. hasta raíz 3).
Advertencia
!
Durante la fase de conmutación del modo Y al modo ∆ no se debe solicitar par
al motor 1PH. Para los tiempos de conmutación de contactores, los tiempos de
seguridad y los procesos de desmagnetización y magnetización se tienen que
considerar un tiempo muerto de mín. 0,5 s.
© Siemens AG 2007 All Rights Reserved
SIMODRIVE 611 Manual de configuración (PJU) - - Edición 02/2007
8 Indicaciones importantes para el conexionado
1
M
M
nomY
~
n
Y
M
vuelco∆
n
nomY
0
Diagrama de velocidad de giro y par para el modo Y/∆
8.10 Modo estrella/triángulo
M
M
vuelco Y
vuelco∆
1
~
n
∆
n
nom∆
nom
n
, el módulo de
8-301
8
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