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05.01
El mensaje Preparado a través de B. 72--74 en el módulo NE reacciona igual-
mente en caso de un error de red y bloquea los impulsos en el módulo NE. El
tiempo de reacción depende, entre otras, de las impedancias de red y de otras
magnitudes de influencia, por lo cual no se puede calcular exactamente. El
tiempo de detección de un fallo de red suele ser de > 30 ms, por lo cual, por sí
solo, no es suficiente para iniciar las funciones operativas en caso de fallo de
red.
Funcionamiento en caso de fallo de red con el accionamiento SIMODRIVE
611 universal HRS
Ejemplo:
A través de la etapa de valor límite de una unidad de regulación 611 universal
HRS en el grupo de accionamientos SIMODRIVE 611 universal HRS se vigila la
tensión del circuito intermedio. Al pasar por debajo de un valor límite ajustable
(p. ej.: 550 V de tensión del circuito intermedio) se activa la etapa de valor límite
y conmuta a través de una etapa de salida digital una señal de salida de +24 V
a 0 V. En una combinación "Y" con el contacto de relé del mensaje "Preparado"
de los bornes 72--73.1 del módulo NE se puede bloquear así, por ejemplo, el
borne 64 Desbloqueo de accionamiento. Los accionamientos se frenan lo más
rápidamente posible en el límite de intensidad y se paran a continuación.
Adicionalmente es posible, p. ej., conmutar a través de una segunda salida
digital del módulo 611 universal la polaridad de consigna de un accionamiento,
iniciando así para un accionamiento un movimiento de retirada antes de que
los demás accionamientos sean frenados con retardo a través del B. 64.
Los ejemplos de conexionado de seguridad positiva en el apartado 8.7 para el
control de accionamientos deben ser adaptados por el usuario para el funciona-
miento en caso de fallo de red.
Otras posibilidades para el frenado en caso de fallo de red:
Frenado por cortocircuito del inducido en servomotores con excitación perma-
nente, ver ejemplo de conexionado =9 en el apartado 8.7.
Nota
El aparato de vigilancia de fallo de red tiene que desconectar directamente el
circuito de bobina del contactor de cortocircuito del inducido, dado que una
alimentación de +24 V respaldada reacciona tarde o nunca reacciona.
Frenado por desconexión rápida del freno de mantenimiento, eludiendo el
tiempo de ciclo de PLC: ver ejemplo de conexionado =9 en el apartado 8.7.
Nota
El freno de mantenimiento no es un freno de servicio, por lo cual sólo se puede
utilizar con reservas para este tipo de frenados.
© Siemens AG 2007 All Rights Reserved
SIMODRIVE 611 Manual de configuración (PJU) - - Edición 02/2007
8 Indicaciones importantes para el conexionado
8.13 Funcionamiento en caso de fallo de red
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