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Conducción y funcionamiento
Una actitud defensiva a la hora de conducir
significa estar preparado para situaciones
imprevistas de cualquier tipo. Debe asumir
que los peatones u otros conductores van a
ser descuidados y van a cometer errores.
Intente predecir cuál será el comportamiento
de los demás conductores y considerar
cualquier posible error.
Los accidentes más comunes se producen en
la parte trasera del vehículo. Mantener la
distancia de seguridad es una medida
adicional para evitar choques.
En zonas urbanas y rurales, el mejor método
es la conducción defensiva. Una reacción
imprevista del vehículo que va delante
puede provocar un giro o un frenado brusco.
Control del vehículo
Nunca haga desplazar el vehículo con el
motor apagado y con la palanca de cambios
en la posición N (Punto muerto) (excepto
durante un detenimiento automático).
En dicha situación, muchos sistemas no
funcionan (como el servofreno o la dirección
asistida). Conducir de esta manera es
peligroso. Todos los sistemas funcionan
durante una parada automática.
Vea Función de arranque/detenimiento
automático del motor 0 147.
Refuerzo de ralentí
Si se requiere la carga de la batería debido a
su estado, se debe aumentar la potencia de
salida del generador. Esto se logra mediante
un refuerzo de ralentí que puede ser
audible.
Aparece un mensaje en el centro de
información del conductor.
Pedales
Para asegurar un libre recorrido del pedal,
no debe haber alfombrillas en la zona de los
pedales.
Se recomienda usar solo alfombrillas
originales diseñadas por Chevrolet para este
vehículo, que se ajusten correctamente y
queden fijadas por los retenedores del lado
del conductor. No deben colocarse otras
alfombrillas, puesto que pueden causar un
accidente.
Frenos
Peligro
Aplique el pedal del freno suave y
progresivamente. Evite las aplicaciones
repentinas, que pueden causar un
resbalamiento peligroso, además de un
excesivo desgaste de los neumáticos.
Vea Indicador de advertencia del
sistema antibloqueo de frenos (ABS)
0 77.
Preste atención a los indicadores de
avería de los sistemas de frenos.
No conduzca con el motor apagado, el
servofreno no funcionará y será
necesario ejercer más presión con el
pie para que los frenos actúen.
Si el motor deja de funcionar con el
vehículo en movimiento, frene
normalmente, presionando y
reteniendo el pedal del freno sin
bombearlo, puesto que de lo contrario
el vacío del servo del freno se va a
agotar, perdiéndose la asistencia de
frenado en la aplicación del freno.
Como consecuencia, se debe pisar el
(Continuación)
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