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Recuperación de una salida de la
carretera
Puede haber situaciones en las que las
ruedas del lado derecho se salgan de la
carretera y se monten sobre la banquina.
Si la banquina es un poco más baja que la
carretera, es muy fácil volver a la carretera.
Suelte el pedal del acelerador, si no hay
ningún obstáculo por delante, gire el volante
para devolver el vehículo a la carretera.
Puede girar el volante hasta ¼ de vuelta de
modo que las ruedas delanteras toquen el
borde de la carretera. Luego gire el volante
para enderezar el vehículo.
1. Borde de la calzada.
2. Desacelere.
3. Gire ¼ de vuelta aproximadamente.
4. Recupere la línea recta.
Conducción todoterreno
Antes de conducir fuera de carretera
Antes de la conducción todoterreno,
deberían tenerse en cuenta algunas cosas.
Por ejemplo:
Asegúrese de haber realizado todos los
servicios de reparación y mantenimiento.
Compruebe el nivel de combustible.
Compruebe la presión de la rueda de
repuesto, según lo especificado en el
capítulo Datos técnicos.
Compruebe los niveles de líquidos según
lo especificado en el capítulo Cuidado del
vehículo.
Después de la conducción todoterreno
Elimine todo el material acumulado en los
bajos del vehículo, en el chasis o debajo del
capó del motor. Puede incendiarse.
Dichas sustancias pueden ocasionar
anomalías al frenar y el cristalizado de las
pastillas. Compruebe el bastidor, la dirección,
la suspensión, las llantas, los neumáticos, el
sistema de escape, las tuberías de
combustible y el sistema de refrigeración.
Durante el uso todoterreno, su vehículo
requiere mantenimiento más frecuente.
Familiarícese con la conducción
todoterreno
Antes de iniciar un viaje, es recomendable
practicar en un área que sea segura y
cercana. La conducción todo terreno requiere
algunas habilidades nuevas y diferentes,
tales como estar al tanto de los diferentes
tipos de signos. Su visión, por ejemplo,
debería observar constantemente el terreno
Conducción y funcionamiento
por si hay obstáculos inesperados. Preste
atención a posibles ruidos anómalos de los
neumáticos y el motor.
Sus brazos, pies y cuerpo deberían responder
a las vibraciones y movimientos procedentes
del vehículo. El control del vehículo es el
factor principal de una buena conducción
todoterreno. La mejor forma de controlar el
vehículo es controlar la velocidad. Hay varios
puntos que deben tenerse en cuenta. A altas
velocidades:
Se acerca a los objetos más rápidamente
y tiene menos tiempo para observar los
obstáculos del terreno.
Tiene menos tiempo para reaccionar.
El vehículo oscila más cuando se conduce
sobre obstáculos.
Será necesaria una mayor distancia de
frenado, especialmente si conduce por
carreteras sin asfaltar.
Peligro
En conducción todoterreno, el
movimiento y maniobras repentinas
pueden hacerle perder el control del
volante. Esto podría provocar una colisión.
Por ello, en conducción en carretera y
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(Continuación)
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