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Conducción y funcionamiento
Utilice el calefactor de la luneta trasera si
es necesario.
Nota
Cuando llueve, los neumáticos y escobillas
deben trabajar más. Por ello, mantenga los
neumáticos y escobillas en buen estado.
Aquaplaning
Puede llegar a acumularse tanta agua bajo
los neumáticos que estos pueden realmente
navegar sobre el agua. Esta es una situación
muy peligrosa. Esto puede ocurrir si hay
mucha agua sobre la calzada y usted
conduce rápido. Cuando se produce el
fenómeno de aquaplaning, su vehículo tiene
poco o ningún contacto con la calzada.
Puede que usted no perciba este fenómeno
e incluso conduzca durante algún tiempo sin
notar que los neumáticos no están en
contacto permanente con la carretera. Es
posible que perciba el aquaplaning cuando
intente reducir la velocidad, tomar una
curva, cambiar de carril para adelantar un
vehículo o cuando le golpee una racha de
viento.
Puede ocurrir si sus neumáticos no tienen
mucho dibujo o si la presión de uno o más
de los neumáticos es baja. Puede ocurrir
cuando hay mucha agua acumulada en la
calzada. Si puede ver reflejos de árboles,
postes de teléfono o de otros vehículos, y
las gotas de lluvia se marcan en la superficie
del agua, podría haber aquaplaning.
El aquaplaning suele ocurrir a velocidades
altas.
No existe una regla fija sobre el
aquaplaning. El mejor consejo es reducir la
velocidad cuando llueve y estar alerta.
Conducir de noche
Si conduce de noche, el conductor debe:
Conduzca defensivamente.
Reduzca la velocidad y deje una mayor
distancia entre su vehículo y los demás.
En zonas remotas, tenga cuidado con los
animales.
Si nota cansancio, salga de la carretera,
pare en un lugar seguro y descanse.
Mantenga el parabrisas y todos los
cristales limpios, por dentro y por fuera.
El encandilamiento nocturno empeora si
el cristal está sucio. Incluso por dentro del
cristal se puede acumular una película de
polvo. El humo de los cigarrillos dificulta
la visión desde el interior.
Recuerde que los faros iluminan bastante
menos tramo de carretera cuando toma
una curva.
Pendientes y carreteras de
montaña
Si el vehículo se conduce en zonas
montañosas o de colinas, debe estar en
buen estado. Los líquidos, neumáticos y
pastillas de freno deben verificarse a
intervalos específicos.
En una pendiente descendente, evite el uso
innecesario de los frenos. La velocidad del
vehículo puede disminuirse mediante un
cambio a una marcha inferior.
Peligro
Si no reduce la marcha, los frenos podrían
calentarse mucho y no funcionar bien.
Reduzca la marcha para que el motor
ayude a los frenos a bajar una pendiente
pronunciada. Es muy peligroso conducir
cuesta abajo en una pendiente en punto
muerto o con el encendido desconectado.
Los frenos tendrán que hacer un trabajo
extra. Estarán demasiado calientes y no
serán efectivos. Cuando conduzca cuesta
(Continuación)
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