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Cuidado del vehículo
Sistema monitor de presión de los
neumáticos
El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos utiliza una transmisión de
frecuencia de radio y sensores para verificar
los niveles de presión de los neumáticos. Los
sensores de presión de los neumáticos
monitorean la presión del aire de los
neumáticos y transmiten las lecturas a un
receptor ubicado en el vehículo.
Cada neumático, incluido el de auxilio (si
está provisto), debe revisarse cada dos
semanas. Esta revisión se debe realizar con
los neumáticos en frío. Cada neumático se
debe inflar a la presión de inflado
recomendada por el fabricante del vehículo,
la cual se encuentra en la plaqueta del
vehículo o en la etiqueta de presión de
inflado.
Como característica de seguridad adicional,
su vehículo ha sido equipado con un sistema
de monitoreo de presión de los neumáticos
que enciende un indicador de baja presión
cuando uno o más de sus neumáticos está
significativamente desinflado.
En consecuencia, cuando se enciende el
indicador de baja presión de los neumáticos,
debe detenerse y verificarlos lo antes
posible, e inflarlos a la presión correcta.
Conducir con un neumático
significativamente poco inflado causa que el
neumático se recaliente y puede ocasionar la
falla del mismo. El inflado insuficiente
también reduce la economía de combustible
y la vida útil de la banda de rodamiento del
neumático, lo que puede afectar a la
capacidad para maniobrar y detener el
vehículo.
Tenga en cuenta que el sistema de
monitoreo de la presión de los neumáticos
no es un sustituto del mantenimiento
adecuado de los neumáticos y es
responsabilidad del conductor mantener la
presión correcta de los mismos, incluso si el
inflado insuficiente no ha llegado al nivel
que dispara el encendido del indicador de
baja presión de inflado de los neumáticos.
Su vehículo también está equipado con un
indicador de falla del sistema de monitoreo
de la presión de los neumáticos que indica
cuando el sistema no funciona
correctamente. El indicador de falla del
sistema de monitoreo de la presión de los
neumáticos está combinado con el indicador
de baja presión de los neumáticos. Cuando
el sistema detecta una falla en el mismo, el
testigo destella durante aproximadamente
un minuto y luego queda encendido
continuamente. Esta secuencia continúa
durante los arranques subsiguientes del
vehículo mientras exista la falla.
Cuando el testigo de falla está encendido,
tal como se describió anteriormente
(primero destella y luego, después de
aproximadamente 1 minuto, permanece
encendido), puede que el sistema no logre
detectar o informar una presión baja en los
neumáticos de forma correcta. Una falla en
el sistema de monitoreo de la presión de los
neumáticos se puede deber a varias razones,
incluyendo la instalación de un neumático
de auxilio o alternativo o de ruedas en el
vehículo que no permiten que el sistema de
monitoreo de la presión de los neumáticos
funcione correctamente. Verifique siempre el
indicador de falla del sistema de monitoreo
de la presión de los neumáticos después de
reemplazar uno o más neumáticos o ruedas
en su vehículo, para asegurar que los
neumáticos y ruedas de reemplazo o
alternativos permitan que el sistema de
monitoreo de la presión de los neumáticos
continúe funcionando correctamente.
Consulte Funcionamiento del monitor de
presión de los neumáticos 0 223.
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