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El sistema FPB puede detectar y alertar a los
peatones cuando se está en una marcha de
avance y en una velocidad entre 8 km/h (5
mph) y 80 ( km/h) (50mph). Durante la
conducción diurna, el sistema detecta a
peatones a una distancia de hasta
aproximadamente 40 metros (131 pies).
Durante la conducción nocturna, el
rendimiento del sistema es muy limitado.
Peligro
El FPB no proporciona una alerta ni frena
automáticamente el vehículo, excepto si
detecta a un peatón. El FPB puede no
detectar a los peatones, incluyendo niños,
en los siguientes casos:
Cuando el peatón no está
directamente adelante del vehículo,
completamente visible, o de pie,
o cuando forma parte de un grupo.
Debido a una escasa visibilidad,
incluyendo en condiciones nocturnas,
niebla, lluvia o nieve.
Si el sensor del FPB está obstruido por
suciedad, nieve o hielo.
Si los faros o el parabrisas no están
limpios o en condiciones adecuadas.
Esté preparado para actuar y aplicar los
frenos. Para mayor información, consulte
Conducción defensiva. Mantenga el
limpiaparabrisas, los faros y el sensor del
FPB limpios y en buen estado.
El FPB se puede establecer en Off
(Desactivado), Alert (Alerta), o Alert and
Brake (Alerta y frenado) por medio de la
personalización del vehículo. Consulte
"Sistemas de detección/colisión" en
Personalización del vehículo.
Detección de un peatón adelante
Las alertas y el frenado automático del FPB
no se ejecutarán excepto que el sistema FPB
detecte a un peatón. Cuando se detecta un
peatón en las cercanías directamente delante
del vehículo, el indicador de peatón adelante
se enciende en color ámbar.
(Continuación)
Peligro (Continuación)
Conducción y funcionamiento
Alerta por peatón adelante
Cuando el vehículo se acerca demasiado
rápido a un peatón que se encuentra
adelante del vehículo, el alerta del FPB
destella en rojo sobre el parabrisas. Se
emiten ocho campanillas rápidas en el
frente. Cuando se produce esta alerta por
peatón, el sistema de frenos podría
prepararse para una frenada más rápida a
cargo del conductor, y ello puede causar una
desaceleración breve y suave. Siga aplicando
el pedal de freno según sea necesario. Es
posible que se desactive el control de
velocidad crucero cuando se produce una
alerta por peatón adelante.
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