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Instrumentos y controles
Luz de alistamiento del Airbag
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se enciende en rojo.
Esta luz muestra si hay un problema
eléctrico en el sistema de airbags y sus
componentes o los pretensores (si está
equipada). Por más información sobre el
sistema de airbag, vea Sistema de airbags
0 37.
La luz de airbag listo se enciende durante
algunos segundos cuando el vehículo
arranca. Si no se enciende la luz en ese
momento, haga reparar el sistema de
airbags inmediatamente.
Peligro
Si la luz de airbag listo sigue encendida
después de arrancar el vehículo, o se
enciende mientras conduce, es posible
que el sistema de airbag no funcione
correctamente. Los airbags del vehículo
podrían no inflarse en caso de una
colisión, o incluso podrían inflarse sin una
colisión. Para evitar lesiones, haga revisar
su vehículo de inmediato.
En el caso de que se hayan accionado los
airbags o los pretensores de los
cinturones de seguridad, el testigo de
control se enciende constantemente.
Si hay un problema con el sistema de
airbags, también puede que se muestre un
mensaje en el centro de información del
conductor (DIC).
Consulte Mensajes del vehículo 0 86.
Haga subsanar la causa de la avería del
sistema en un concesionario Chevrolet.
Luz de airbag activado/
desactivado
ON
El airbag del acompañante delantero está
activado.
OFF
(Continuación)
El airbag del acompañante delantero está
desactivado.
Peligro (Continuación)
Peligro
se enciende en amarillo.
se enciende en amarillo.
Consulte Interruptor de encendido/apagado
de los airbags 0 41.
Indicador del sistema de carga
se enciende en rojo
Se ilumina al conectar el encendido y se
apaga poco después de arrancar el motor.
Si se enciende cuando el motor está en
marcha, detenga el vehículo y apague el
motor. La batería no se carga. El aire
acondicionado del motor puede estar
interrumpida. Solicite la asistencia de un
concesionario Chevrolet.
Indicador de averías (MIL)
se enciende en amarillo
El testigo de averías se enciende cuando el
vehículo detecta una avería del sistema de
control de emisiones o de sensores
electrónicos importantes.
Si el testigo de averías parpadea, puede
haber daños en el catalizador. Reduciendo el
régimen del motor se pueden evitar daños
en el catalizador y hacer que el testigo de
averías deje de parpadear.
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