Publicidad
136
Conducción y funcionamiento
Frenada de emergencia
Las siguientes instrucciones se refieren a
vehículos no equipados con ABS. Para los
vehículos con ABS consulte Sistema
antibloqueo de frenos (ABS) 0 157.
Todo el mundo ha afrontado alguna vez una
situación de frenada de emergencia. Cuando
sucede, el vehículo puede no seguir la
dirección del volante y puede seguir la
dirección de las ruedas antes de que se
bloqueen. Su vehículo puede salirse de la
calzada. Frene gradualmente. Este método le
ofrece el máximo control de la frenada y de
la dirección. Pise el pedal del freno
gradualmente y con más fuerza. En caso de
emergencia, es probablemente conveniente
que accione los frenos con fuerza pero sin
bloquear las ruedas. Suelte el pedal del
freno si nota u oye que las ruedas patinan.
Esto le ayudará a mantener el control de la
dirección.
Dirección
Dirección asistida eléctrica
El vehículo tiene servodirección eléctrica, no
tiene líquido de la servodirección.
Si la asistencia de la servodirección se pierde
debido a un mal funcionamiento del
sistema, el vehículo puede ser dirigido, pero
podría requerir un mayor esfuerzo. Consulte
a un concesionario o taller autorizado
Chevrolet si se produce una falla.
Si se gira el volante hasta que alcance el
final de su recorrido y se mantiene en esa
posición por un período de tiempo
prolongado, la asistencia de la servodirección
puede verse reducida.
El uso normal de la asistencia de la
servodirección debe retornar cuando el
sistema se enfría.
Conducción de emergencia
En algunas situaciones, el manejo del
volante puede ser más eficiente que la
frenada.
Por ejemplo, si en un cambio de rasante se
encuentra un camión estacionado en su
carril o si de repente se le cruza otro
vehículo, o si sale un niño corriendo desde
detrás de un vehículo estacionado y se para
delante de su vehículo.
Podría evitar estos problemas accionando los
frenos, siempre que fuese posible parar a
tiempo. Pero a veces no es posible;
simplemente no hay espacio. Es el momento
de una acción defensiva, evitando el
problema con el manejo del volante.
Primero pise el freno. Si hay riesgo de
colisión, siempre es aconsejable desacelerar
primero. Luego, esquive el problema girando
el volante a la derecha o a la izquierda,
dependiendo del espacio disponible. Una
situación de emergencia, como las descritas
anteriormente, requiere mucha atención y
una decisión rápida.
Si sujeta el volante según lo recomendado,
en la posición de las nueve y las tres, podría
hacer un rápido giro de 180° sin liberar las
manos del volante. Pero tiene que actuar
con destreza, girar el volante rápidamente y
volver a enderezarlo en cuanto haya
superado el obstáculo.
El hecho de que las situaciones de
emergencia pueden presentarse en cualquier
momento es un motivo suficiente para
practicar la conducción defensiva y usar los
cinturones de seguridad correctamente.
Publicidad
