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CONDUCCIÓN
Comprobar la profundidad
del perfil de los neumáticos
(
195).
Comprobar la presión de
inflado de los neumáticos
(
194).
Comprobar la sujeción segura
del equipaje.
En cada 3. parada en
gasolinera
Comprobar el nivel de aceite
del motor (
Comprobar el espesor de las
pastillas de freno delanteras
(
186).
Comprobar el espesor de
las pastillas de freno trase-
ras (
188).
Comprobar el nivel de líquido
de frenos en la parte delan-
tera (
189).
Comprobar el nivel de líquido
de frenos en la parte trasera
(
190).
Comprobar el nivel de líquido
refrigerante (
Lubricar la cadena (
Comprobar la comba de ca-
dena (
206).
Comprobar el desgaste de la
cadena (
207).
184).
192).
204).
ARRANQUE
Arrancar el motor
Conectar el encendido.
Se ejecuta el Pre-Ride-Check.
(
143)
Se lleva a cabo el autodiag-
nóstico del ABS. (
Se lleva a cabo el autodiag-
nóstico del DTC. (
Acoplar el punto muerto o,
con la marcha engranada, tirar
del embrague.
Si está desplegado el ca-
ballete lateral y está en-
granada una marcha, no es
posible arrancar el motor de
la motocicleta. Si la motoci-
cleta se arranca en ralentí y a
continuación se introduce una
marcha con el caballete lateral
desplegado, el motor se apaga.
Para garantizar una dispo-
nibilidad rápida del cata-
lizador, después del arranque
del motor el régimen de ra-
lentí aumenta durante un breve
tiempo.
con M Lightweight batería
El comportamiento de arran-
que puede verse perjudicado
a bajas temperaturas. La
carga breve y repetida
de la batería aumenta la
temperatura de esta y, en
consecuencia, la potencia
144)
144)
EO
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